9月29日下午14點50分，在兩面獵獵飄揚的五星紅旗引領下，煥然新裝的一列煤車在夾道的歡呼聲中緩緩駛入湖北荊門發(fā)電公司鐵路專用線。機車頭側方兩面鮮紅橫幅上“喜迎中華人民共和國成立70周年”及“熱烈慶祝浩吉鐵路湖北首列C70專列抵達國家能源集團荊門公司”的大字赫然醒目，標志著該公司在國慶70華誕前夕成功打通了一條翹首企盼多年的優(yōu)質煤保供新通道。
9月24日開通的浩吉鐵路（原名蒙華鐵路）是世界上一次建成最長的重載貨運鐵路，可承載萬噸大列，到達下游的分解站襄州北站后進行解編再組合，根據需要發(fā)往華中各地。2020年計劃完成運量6000萬噸，而長期規(guī)劃設計輸送能力為每年2億噸，達到全國煤炭運量的九分之一。線路全長1813.5公里，其中到荊門約1100公里，北起內蒙古自治區(qū)鄂爾多斯境內浩勒報吉南站，經陜西、山西、河南、湖北、湖南，終到江西省吉安站。
早在2018年3月，長源（湖北）公司就未雨綢繆，先后由副總經理薛年華、任德軍及公司燃料管理部主任李暉帶隊，三次組織荊門、漢川等各單位對浩吉鐵路、靖神鐵路（將三大礦區(qū)與浩吉鐵路相接保障浩吉鐵路運量的集運線路）及沿線重要集運站點進行了詳細調研考察，為后期資源及運力的無縫銜接打下了良好的基礎。
而對于僅依靠鐵路“單條腿”走路的荊門公司來說，對這條浩吉鐵路的企盼尤為強烈，并高度重視。該公司在長源（湖北）公司前期調研的基礎上，由公司副總經理張利華帶隊，對浩吉鐵路沿線各重點資源、集運站點等進行了更為深入的走訪接觸，并達成了初步合作意向，真正把開拓市場、拓展資源、銜接運力的工作做到了前面，打響了公司布局蒙西、陜北資源、搶占運力市場的第一槍。
此趟專列從始發(fā)站浩勒報吉南站裝車至抵達該公司僅耗時一天一夜，體現了該公司為保供控價謀篇布局在先，勠力追求卓越、創(chuàng)造一流的企業(yè)精神，以奉獻清潔能源、建設美麗中國的企業(yè)使命向新中國成立70周年交出了一份滿意的答卷。
