截至11月14日，我國“西煤東運”第二大通道——國家能源集團朔黃鐵路年累計完成煤炭運量30028萬噸，同比增加1222.2萬噸，創(chuàng)歷史同期新高。
朔黃鐵路西起山西神池縣，東至河北黃驊港，是我國繼大秦鐵路之后第二條國家I級雙線電氣化重載鐵路，主要負(fù)責(zé)運營朔黃線、黃大線、黃萬線三條貨運重載鐵路，途經(jīng)山西、河北、天津、山東，總運營里程達889公里，煤炭年運量超過3億噸，約占全國鐵路煤運總量的16%，是我國“西煤東運”的重要通道。
入冬以來，朔黃鐵路聚焦發(fā)電采暖用煤保供任務(wù)，強化移交車流組織，充分發(fā)揮大編組列車開行優(yōu)勢，提高分界口重車接入量，做到列車均衡開行、機列有序銜接，分界口高效暢通，嚴(yán)格卡控非運用機車臺數(shù)和停時，強化機力保障。四季度以來保持日均運量104萬噸以上，日均上線運用機車265臺以上，刷新2萬噸重車月度開行、單日煤炭運量、單月運量等運輸指標(biāo)紀(jì)錄18項次，為迎峰度冬能源保供工作提供了穩(wěn)定的運力支持。
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