截至11月18日，國家能源集團朔黃鐵路煤炭年運量累計完成30109.4萬噸，同比增長1386萬噸，較去年提前14天突破3億噸大關，為全力打贏能源保供攻堅戰(zhàn)奠定堅定基礎。
圖為列車在黃驊港站等待發(fā)車
圍繞集團保供工作部署要求，朔黃鐵路公司多維施策，精準發(fā)力，緊盯生產(chǎn)重點環(huán)節(jié)，深入挖掘運輸潛能，運輸效率不斷提升，連續(xù)保持非天窗日運量日均百萬噸以上，實現(xiàn)單日煤炭運量114.4萬噸的最高歷史紀錄。公司以最大化提升神池南站接發(fā)車效率為抓手，著力在緩解咽喉通過能力、到發(fā)線效率提升、主通道能力釋放上下硬功、出實招，神池南站兩度刷新單日運輸指標最高紀錄；以重車疏解和高效排空為重點，狠抓分流和卸車組織，逐線逐站逐點摸排“卡脖子”環(huán)節(jié)，最大化進港分流，加速車輛周轉，向分流要暢通，向卸車要效率，向排空要增量，黃驊港單日接重176列75.2萬噸，單日卸車172列，均創(chuàng)歷史最高水平；加強機車運用調整，合理優(yōu)化機車修程，靈活調整機車交路，保供期間重新準入上線直流機車7臺，提升機車使用效率，保持日均運用機車在250臺以上，穩(wěn)定機力供應；結合季節(jié)性設備安全運行工作特性，制定切實可行的檢養(yǎng)修措施，提升設備質量保障能力，同時充分利用天窗時間，提升大中修施工兌現(xiàn)率，在運輸限制區(qū)段組織多專業(yè)、多單位的“立體綜合維修”，全力夯實設備基礎，確保運輸安全穩(wěn)定。
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