中國電力網訊 11月18日， 經過8小時的通力協(xié)作，石門發(fā)電公司燃運部運行二班全體人員晚班當班卸車122節(jié)，創(chuàng)造了8年來翻車機系統(tǒng)聯(lián)鎖程控改造后的最高卸車記錄。
近期，由于受電力保供和迎峰度冬需要，該公司來煤車較多，且一二期大量集中到車，給燃運系統(tǒng)帶來較大卸車壓力。11月18，燃運二班晚班，接班站內重車49節(jié)，石門縣火車站南站還有3個整列重車等待進來翻卸。班前會上，該班班長簡單明了地布置了工作任務，強調了工作重點和難點，以及卸車作業(yè)過程中可能出現(xiàn)的異常情況，隨后開始雙翻卸車。
在班組硬性缺員的情況下，該班班長組織人員輪換，崗位就地吃飯，安排雙斗輪機堆料，保證卸車不停。當天日17時，在4道重車剩余不多時，積極聯(lián)系站調準備4道對車，防止股道空線，卸車設備空閑。18時，了解到4道將進來一列一期51節(jié)榆中煤，及時與配煤專工進行溝通，并提前到堆料地點查看。由于庫存上漲，受場地影響，該列重車將分兩個地點存放。翻卸時，班組長靠前指揮，手持對講機，在斗輪機懸臂和地面來回巡視指揮堆料，保證煤種的有序堆放。
下階段，該公司燃運部全體人員將繼續(xù)眾志成城，攻堅克難，全力做好來煤的接卸、存儲以及摻燒等工作，為該公司圓滿完成迎峰度冬保電任務打下堅實的“口糧”供應基礎。
評論