截至8月3日，由國家能源集團準能集團黑岱溝露天煤礦創(chuàng)新工作室職工自主設計改造的礦用開槽機，可實現(xiàn)在露天礦巖石路面開溝敷設地埋電纜，已在黑岱溝露天煤礦各作業(yè)平盤開溝了9000余米，填補了國內技術空白。
圖為開槽機正在現(xiàn)場作業(yè)。
黑岱溝露天煤礦采場橫跨運輸?shù)缆冯娎|主要通過電纜橋和地橋進行架設，使用的電纜橋架內寬12.5米、高11.5米，而930E卡車車寬9.09米，卡車通過電纜橋時極易發(fā)生磕碰事故，存在安全隱患。作業(yè)中，露天煤礦采場工程位置變化極快，需要根據(jù)生產情況不停移設電纜橋和地橋，每年移設電纜橋約150次、地橋移設約1000次。通常移設電纜橋、地橋時，需要人工與吊車及清障車配合完成，耗時長且影響生產效率，電纜橋頻繁移設還極易造成電纜橋變形、損壞。
針對上述問題，該礦以供電隊技術創(chuàng)新工作室為依托，組織技術攻關小組對該問題進行技術分析，并購置了一臺小型水泥路面開槽機進行反復試驗。因露天礦巖石地面比水泥路面硬度大，刀頭損傷極其嚴重，導致小型水泥路開槽機無法正常開槽。攻關小組經過實地考察、搜集資料等，對開槽機切割刀頭的布設進行了技術改造，并發(fā)明了“刀頭無隙布設法”，還獲得了國家發(fā)明專利。鑒于改造后的小型水泥路開槽機開槽效率、電纜敷設時間都得到飛躍提升，攻關小組迅速與廠家進行溝通，最終，量身定制了一臺適用于黑岱溝露天煤礦采場環(huán)境的礦用開槽機。
為進一步將量身定制的礦用開槽機的各項技能發(fā)揮到極致，攻關小組又對開槽機側面刀頭進行了再升級，并在開槽機底部加裝擋板，防止碎石卡進刀盤出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象。最終，經過雙重改造的開槽機1分鐘就可開槽至少3米，開槽速度是原來的5倍。同時，還可預防切割刀頭因異常現(xiàn)象發(fā)生損壞。
自2017年應用開槽機敷設地埋電纜以來，該礦技術創(chuàng)新工作室就對開槽機進行了多次升級改造，并形成了一整套技術理論和完善的電纜敷設標準工藝流程，而此次自主設計改造的礦用開槽機更是實現(xiàn)了電纜從“上天”到“入地”的轉變，從節(jié)省運營成本、提升經濟效益、安全保障等方面起到極其重要的作用，敷設地埋電纜工藝在露天礦山極具推廣性。
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