截至6月30日，國家能源集團天津港務自主研發(fā)的柔性生產(chǎn)智能管控系統(tǒng)成功落地，開創(chuàng)了下一代智慧散料港口抽象模型和最佳實踐，推動港口行業(yè)智慧化、國際化發(fā)展邁向新階段。
系統(tǒng)研發(fā)前，作為運行15年的設備依賴型企業(yè)，天津港務通過技術創(chuàng)新將設計裝船能力從3500萬噸/年提升至4000～4500萬噸/年高效狀態(tài)。為進一步破解“極限產(chǎn)能”的瓶頸、臨海用地受限的難題，公司圍繞主營裝卸業(yè)務，以“壓縮時間”為突破口，通過創(chuàng)新團隊的自主研發(fā)、協(xié)同創(chuàng)新，柔性生產(chǎn)管控系統(tǒng)應運而生。
柔性生產(chǎn)管控系統(tǒng)具有四大亮點，一是理念全球化。該系統(tǒng)是在世界散料港口范圍內首次提出柔性生產(chǎn)管控理念，破解傳統(tǒng)煤炭港口經(jīng)過多年發(fā)展工業(yè)化與信息化脫節(jié)、成本攀升、發(fā)展受限、融合不足的難題；二是功能一體化。該系統(tǒng)集工業(yè)大數(shù)據(jù)、智能排產(chǎn)、計劃調度、運營監(jiān)視、自動執(zhí)行、統(tǒng)計分析、人工智能模型和系統(tǒng)柔性配置于一體，發(fā)揮了產(chǎn)業(yè)鏈一體化樞紐作用，實現(xiàn)了與上下游間的高效彈性協(xié)同；三是運行可視化。該系統(tǒng)全力打造現(xiàn)代化智慧港口的“最強大腦”，打破調度員專人電話協(xié)調組織的傳統(tǒng)調度方式，將船舶，火車，現(xiàn)場設備、維修計劃等一切時實動態(tài)通過可視化的智慧管控大屏、桌面客戶端、手機APP進行動態(tài)實時展示，各生產(chǎn)參與方對全流程時間信息等一目了然，極大的縮短了生產(chǎn)組織中溝通協(xié)調時間，提升了全流程的作業(yè)效率；四是效能最大化。系統(tǒng)涵蓋13個開發(fā)功能模塊、120條拖拽式無代碼開發(fā)可配BPMN工作流、6萬點標準化數(shù)據(jù)秒級采集，經(jīng)測算，每年可釋放作業(yè)時間500小時、釋放預見性維修時間超逾240小時，釋放產(chǎn)能6%以上、提升運量108萬噸，新增利潤超1000萬元，實現(xiàn)全港裝卸生產(chǎn)及流程路徑的綜合計算，打造最優(yōu)計劃，以時間為突破口提升全港運力。
柔性生產(chǎn)管控系統(tǒng)的成功上線運行，實現(xiàn)了行業(yè)內散貨煤炭港口的高度自動化、智能化和智慧化，為創(chuàng)建具有全球競爭力的世界一流示范企業(yè)奠定了港口基石。
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