“小弓、小弓，Ⅰ場Ⅲ道紅光帶，117道岔扳不動(dòng)，也排不了路，麻煩處理一下”，鋁電公司山西鋁業(yè)車務(wù)班值班員張軍用對講機(jī)呼叫著電務(wù)班班長弓原軍。
“收到，馬上處理?！惫娧杆俦成瞎ぞ甙瑤е嘟M成員到達(dá)故障現(xiàn)場，用班組自制的“小神器”三下五除二將紅光帶故障處理完畢。
“小弓，這次處置的挺快呀，行車室操作臺(tái)線路顯示空閑，117可以扳動(dòng)了，能正常排路了。”車務(wù)班值班員張軍用對講機(jī)說道。隨著火車順利通過的轟鳴聲響起，電務(wù)班組成員們的臉上流露出喜悅的笑容。
倉儲(chǔ)物流車間專用鐵路承載著整個(gè)山西鋁業(yè)物流運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈，企業(yè)的氧化鋁、鋁土礦石及其他物資的運(yùn)輸接卸工作全部在這里完成，每年運(yùn)輸接卸量約400萬噸，而電務(wù)班組作為企業(yè)專用鐵路的“眼睛”和“耳朵”，要時(shí)刻維護(hù)、監(jiān)測、整治廠內(nèi)專用鐵路道岔、軌道電路、信號(hào)機(jī)等信號(hào)設(shè)備，特別是對集中維護(hù)后的道岔、軌道電路等進(jìn)行調(diào)試整修。但在因清理道岔尖軌與基本軌間滑床板上的油泥不徹底，極易造成道岔轉(zhuǎn)換卡阻現(xiàn)象，每一次的清理極為耗時(shí)耗力；在更換軌道電路鋼軌引接線、道岔跳線時(shí)，鑲嵌在軌道內(nèi)塞釘總是很難砸出來，每一次取塞釘要費(fèi)九牛二虎之力。這兩項(xiàng)簡單的工作，長期困擾著電務(wù)班組。
為了讓火車更高效安全的運(yùn)輸，同時(shí)也為了讓維修保養(yǎng)縮短時(shí)間，提高工作效率，弓原軍和他的班組成員在日常工作中開始思考，經(jīng)過多方面的試驗(yàn)和研究，很快發(fā)明了兩件維修“小神器”，一是制作多樣式、多款式的清理道岔滑床板油泥的小鏟，便于各種角度清理，讓道岔潤滑涂油工作更快的完成，保證道岔轉(zhuǎn)換平順，減少卡阻；二是制作便于更換軌道電路引接線和跳線的“塞釘錘”，提高更換效率。弓原軍和班組成員算了一下，完成30組道岔滑床板清理涂油工作和軌道電路接引線更換工作，只需要1人防護(hù)1人操作，同等作業(yè)量相較之前不僅減少操作人員，同時(shí)也節(jié)省了大量時(shí)間，讓滑床板油潤和軌道電路接引線、跳線更換工作效率提高了近1倍。
“我們只是想通過優(yōu)化維護(hù)工具來提高工作效率，進(jìn)一步精準(zhǔn)保證火車安全運(yùn)輸質(zhì)量，助力公司更好的完成“百元降本”工作。”弓原軍誠懇的笑著說道。像弓原軍和班組成員這樣的青年在山西鋁業(yè)還有很多，他們猶如新鮮的血液源源不斷注入山西鋁業(yè)，使山西鋁業(yè)高效安全運(yùn)輸?shù)奈锪鞴ぷ鞲鼮闀惩ā?/p>
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