打造“工匠坊”助風(fēng)吹——記福能晉江氣電“追風(fēng)”男子許春福

　　隨著能源需求的不斷上漲與環(huán)境保護(hù)意識的日益增強(qiáng),我國對于清潔能源的需求越發(fā)迫切，晉江氣電公司利用豐富的海峽風(fēng)能資源，開展風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)。2012年9月，有著5年風(fēng)電場工作經(jīng)驗(yàn)的許春福一到公司就積極投身于風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)工作，從風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)工程期到風(fēng)電場的穩(wěn)定運(yùn)行，他在自己的崗位上，像是推動風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的風(fēng)一樣，動力十足,能量滿滿。

　　風(fēng)力發(fā)電，以風(fēng)為翼，一畢業(yè)就追著風(fēng)跑的許春福明白，風(fēng)機(jī)的每一次停運(yùn)都會造成經(jīng)濟(jì)損失。為了保證風(fēng)機(jī)運(yùn)行安全，日常消缺和一年一度的定期檢修工作是必不可少的，怎么提升故障消缺效率，怎么減少風(fēng)機(jī)停運(yùn)時(shí)間，是擺在整個(gè)風(fēng)電行業(yè)的一個(gè)共同大難題，沒有任何經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。面對現(xiàn)實(shí)，許春福深知提升很難，但他主動承擔(dān)起這老大難的攻關(guān)重任。

　　消缺時(shí)間拖1分鐘，風(fēng)機(jī)就少轉(zhuǎn)19轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)約少發(fā)30度電。在維保工作中，返修備件需上風(fēng)機(jī)試運(yùn)行才能判斷質(zhì)量，在10公里長的海岸線布置的16臺80米高風(fēng)機(jī)間來來回回、上上下下是造成消缺時(shí)間長的關(guān)鍵點(diǎn)，“能不能把返修備件的試驗(yàn)放在實(shí)驗(yàn)室做?”成了解決問題的關(guān)鍵點(diǎn)。這時(shí)，一臺“老舊退休”的故障錄波屏柜引起了許春福的注意，他說，“當(dāng)時(shí)我就想，能不能用這個(gè)做一套‘風(fēng)機(jī)PLC仿真控制系統(tǒng)’，可以真實(shí)地模擬風(fēng)機(jī)故障，進(jìn)行常用備件性能檢測”。

　　隨即，許春福召集風(fēng)電全體成員說干就干，這臺“老舊退休”的故障錄波屏柜經(jīng)過風(fēng)電人一番“折騰”，歷經(jīng)拆卸、清洗、打磨、加固、重新布局等改造工作，安上多種元器件，鋪上數(shù)百條電纜線，裝上觸摸屏，最終組裝成“風(fēng)機(jī)PLC仿真控制系統(tǒng)”，這就是“工匠坊”的大腦。

　　一臺風(fēng)機(jī)的偏航制動裝置由16個(gè)制動缸串聯(lián)組成，安裝在風(fēng)機(jī)頂部，執(zhí)行反映風(fēng)況的“風(fēng)速儀”“風(fēng)速標(biāo)”的指令，及時(shí)制動確定風(fēng)機(jī)葉片方向以使風(fēng)能達(dá)到最高的利用效率。2019年，風(fēng)機(jī)制動缸“黑脖子病”(制動缸漏油)不斷爆增，由于制動缸活塞在缸內(nèi)工作，即便是爬到80米高的風(fēng)機(jī)頂上，也無法從外觀準(zhǔn)確的找到漏油點(diǎn)，只得把16個(gè)制動缸全部拆下返修。怎么以最快的速度判斷制動缸是否漏油?怎么在16個(gè)制動缸中準(zhǔn)確找出漏油的那一個(gè)?“風(fēng)機(jī)PLC仿真控制系統(tǒng)”能不能把這個(gè)“硬活”扛下來?這些又成了繚繞在許春福心頭的問題。

　　再多的想法付諸于行動之前都是空想，許春福開始了又一次的“解題”之路，針對這個(gè)“黑脖子病”，他找資料、查數(shù)據(jù)、調(diào)曲線，潛心分析研究，為了確定試驗(yàn)結(jié)果，一次又一次攀爬上高高的風(fēng)機(jī)，穿梭在試驗(yàn)室中，最終設(shè)計(jì)出“制動缸檢漏裝置”，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程檢查風(fēng)機(jī)制動缸運(yùn)行狀況，精準(zhǔn)判斷風(fēng)機(jī)制動缸漏油位置，找到得“黑脖子病”的那一個(gè)缸也隨即迎刃而解，此項(xiàng)裝置還獲的得國家實(shí)用型專利。

　　許春福“制動缸檢漏裝置”的成功設(shè)計(jì)開啟了風(fēng)電人更大的“腦洞”，激起了更大的“鉆研勁兒”，在許春福的帶動下，為把這套風(fēng)機(jī)PLC仿真控制系統(tǒng)的功能做得更強(qiáng)大更實(shí)用，全體風(fēng)電人加班加點(diǎn)，研究圖紙、設(shè)計(jì)組裝、選擇零件、接線、安裝、調(diào)試.......日夜奮戰(zhàn)，歷經(jīng)兩年時(shí)間，在“工匠坊”中，最終實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)測試、制動缸檢測、輪轂制動缸檢測、油壓表校驗(yàn)、變頻器PLC程序加灌、氣象站的測試、接近開關(guān)的測試、安全鏈測試、變槳系統(tǒng)回路測試、角編及速編回路測試、振動傳感器等測試功能，相當(dāng)于把風(fēng)機(jī)主要系統(tǒng)模擬了一遍，具備了常用備件性能檢測、風(fēng)電人員技術(shù)培訓(xùn)、風(fēng)機(jī)模擬故障處理三大功能!

　　據(jù)了解，在“工匠坊”建成并投入使用后，還解決了風(fēng)機(jī)加速度高頻發(fā)報(bào)警的問題，可多發(fā)電約30萬度，更使風(fēng)機(jī)扇區(qū)優(yōu)化日趨合理，優(yōu)化后的扇區(qū)管理每年可多發(fā)110萬度電。

　　“這真不是我的功勞，是我們風(fēng)電的兄弟們一起努力的成果”，當(dāng)贊譽(yù)紛至沓來，許春福謙虛地說。他知道，只要大家凝聚在一起齊頭并進(jìn)，就沒有什么困難是解決不了的。作為運(yùn)檢長，他主動擔(dān)起導(dǎo)師角色，毫無保留地將經(jīng)驗(yàn)、知識分享給班組成員，通過技術(shù)講解、工作經(jīng)驗(yàn)分享、開小會等多種方式傳授損壞備件維修技巧和經(jīng)驗(yàn)，提升風(fēng)電運(yùn)檢班組的整體技術(shù)水平，他還帶領(lǐng)班組成員探索自主檢修模式，致力于打造出一個(gè)“工匠班”。

　　越是任務(wù)艱巨越是勇挑重?fù)?dān)，許春福在風(fēng)力發(fā)電的技術(shù)之路上，帶一顆“匠心”追著風(fēng)跑，用埋頭苦干、腳踏實(shí)地繪就一幅“敬業(yè)圖”。

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