作為國家重要的能源保障基地,內(nèi)蒙古自治區(qū)加大煤炭生產(chǎn)、運輸力度,全力保障向全國供煤。
全國能源保供重點地區(qū)之一的內(nèi)蒙古鄂爾多斯市各煤礦加快復工復產(chǎn)進度,全力增產(chǎn)保供。全市近期有40座煤礦復工復產(chǎn),目前正常生產(chǎn)的煤礦達到231座,增加產(chǎn)能5860萬噸,同時還有106座煤礦獲得核增產(chǎn)能審批,全市累計新增產(chǎn)能1.4億噸。
疫情之下,為保證煤炭快速外運,內(nèi)蒙古一些煤礦企業(yè)應用信息化技術手段提高效率。其中,準格爾旗魏家峁煤礦開通電子提煤單業(yè)務,拉煤卡車司機在網(wǎng)上預約時間,將姓名、車牌號、防疫碼、行程碼、48小時內(nèi)核酸檢測證明等信息,提交給礦方審核,到煤礦后只需掃描二維碼即可裝煤,省卻了此前排長隊等候的過程,更不需再跑10多公里去辦理紙質手續(xù),且30秒過磅、1分鐘裝車、票據(jù)自助打印,煤礦、司機形成閉環(huán),安全快速運行。
作為內(nèi)蒙古煤炭外運“火車頭”的呼和浩特鐵路局,集中運力資源,開展今冬明春全國發(fā)電、供暖用煤運輸保供專項行動。
10月份以來,每天超3萬噸煤炭在包頭西站集結、中轉、外運。為盡快將煤炭運往華東、華南地區(qū),該站實施電煤貨運列車優(yōu)先機制,無縫銜接機車與車流,減少列車編組沿途作業(yè)次數(shù)和時間,讓每趟運煤專列發(fā)揮最大效率。
呼和浩特南站,是內(nèi)蒙古煤炭“出區(qū)達海”重要樞紐站。掛有105節(jié)車廂、可載8400噸煤炭的專列,在這里需更換雙機頭重載牽引機車;加上自重,被稱為“萬噸大列”的“黑色長龍”向東疾馳。目前,該站日均發(fā)送煤炭量由8月份的28萬噸提高到35萬噸。
在增產(chǎn)、擴運的同時,內(nèi)蒙古號召煤礦企業(yè)落實國家保供穩(wěn)價的各項決策部署,引導煤炭價格回歸到合理區(qū)間水平。
內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局局長王金豹介紹,通過自治區(qū)各級政府部署、行業(yè)協(xié)會倡議、龍頭企業(yè)承諾,眾多煤炭企業(yè)積極響應,鄂爾多斯5500大卡動力煤坑口價,已由最高時10月中旬的每噸1800元降至1200元以下。其中,內(nèi)蒙古伊泰、興隆等企業(yè),已帶頭向秦皇島港發(fā)運坑口價1000元以下平價煤21萬噸,對平抑港口和坑口煤價起到積極作用。
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