4月18日，一輛大型貨車(chē)欲從廣東肇慶市高要區(qū)金淘工業(yè)園路段的高壓輸電線路下穿過(guò)，只見(jiàn)輸電線路上端忽然發(fā)出告警聲，同時(shí)伴有高頻率的燈光閃爍，貨車(chē)駕駛員見(jiàn)狀，倒退駛離現(xiàn)場(chǎng)。
與此同時(shí)，廣東電網(wǎng)公司肇慶供電局輸電管理所科技信息班值班班員原瀚杰收到服務(wù)器發(fā)來(lái)的告警短信，立即通知運(yùn)維人員攜帶專用工具趕到現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)檢查線路是否存在異常。
這個(gè)安裝在輸電線路上的“報(bào)警器”，是一部雷達(dá)聲光智能防外力破壞裝置。由肇慶供電局輸電管理所與廣東省永固電力科技有限公司合作研發(fā)。據(jù)原瀚杰介紹，針對(duì)施工機(jī)具、鉤機(jī)、吊車(chē)等威脅電力設(shè)施安全機(jī)械的金屬特性，該裝置選取對(duì)金屬最為敏感的毫米波雷達(dá)作為探測(cè)信號(hào)，主要安裝在施工密度大、線路對(duì)地距離較低的安全隱患“黑點(diǎn)”，可根據(jù)線路電壓等級(jí)設(shè)置防御距離，并進(jìn)行24小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)，“比如110千伏線路要求安全距離達(dá)到5米，工作人員就將這個(gè)點(diǎn)的防御距離設(shè)置為5米，一旦有障礙物進(jìn)入這個(gè)范圍，裝置就會(huì)同步發(fā)出聲光安全警報(bào)，這是該裝置最核心的功能。”
原瀚杰表示，該裝置的投入除了為線路安上“監(jiān)控眼”和“大嗓門(mén)”，后臺(tái)監(jiān)控人員還可以通過(guò)智能監(jiān)控平臺(tái)實(shí)時(shí)查看每個(gè)裝置設(shè)備的狀態(tài)和歷史告警信息，對(duì)裝置進(jìn)行分組控制、定位顯示、遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)機(jī)、閃爍頻率設(shè)置、電量顯示、故障報(bào)警、遠(yuǎn)程抓拍等操作。該裝置預(yù)計(jì)5月中旬實(shí)現(xiàn)首批量產(chǎn)，后續(xù)將面向全省推廣應(yīng)用。
同樣被安上“監(jiān)控眼”的，還有在變電站內(nèi)作業(yè)的吊車(chē)。在吊車(chē)作業(yè)過(guò)程中，監(jiān)護(hù)人員與吊車(chē)司機(jī)難以判斷吊臂和設(shè)備的實(shí)際距離，存在視野盲區(qū)，有可能引起吊臂與變電站內(nèi)設(shè)備碰撞，導(dǎo)致嚴(yán)重后果。為保證吊車(chē)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)更加可控在控，掃清視野盲區(qū)，肇慶供電局在吊車(chē)吊臂上裝設(shè)了攝像頭和傳感器，通過(guò)視覺(jué)監(jiān)測(cè)、紅外檢測(cè)、超聲波探測(cè)等多種技術(shù)手段，準(zhǔn)確判斷吊車(chē)與電力設(shè)備之間的距離，進(jìn)一步增加了作業(yè)人員對(duì)吊車(chē)風(fēng)險(xiǎn)的管控能力。
“近年電力設(shè)施遭受外力破壞糾紛咨詢呈明顯上升趨勢(shì)，我們將通過(guò)法律途徑，對(duì)外力造成的電力設(shè)施經(jīng)濟(jì)損失依法追償，以此警示?！闭貞c供電局法律事務(wù)專責(zé)何舟表示。
“我們將在做好‘事中控’的基礎(chǔ)上，利用科技賦能、法律維權(quán)等手段，不斷加強(qiáng)‘事前防’、‘事后懲’力度，全力做好電力設(shè)施防外力破壞工作，切實(shí)保障電網(wǎng)安全運(yùn)行和人民生命財(cái)產(chǎn)安全?！睆V東電網(wǎng)公司生產(chǎn)技術(shù)部汪霧潔表示。 (朱盈 林佩燕)
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