豐滿重建工程兩級魚道實(shí)現(xiàn)聯(lián)合過魚

　　本報訊 8月31日，豐滿重建工程兩級魚道實(shí)現(xiàn)聯(lián)合過魚，試運(yùn)行至今累計過魚54000尾，實(shí)現(xiàn)了自1937年以來七鰓鰻、江鱈等珍稀魚類的首期過壩，徹底打通了豐滿水電站上下游467千米中斷80年之久的魚類洄游通道。

　　據(jù)介紹，豐滿大壩過魚設(shè)施采用“集魚系統(tǒng)+升魚機(jī)+放流系統(tǒng)”設(shè)計方案。過魚設(shè)施整體布置于樞紐右岸，由環(huán)繞尾水渠的魚道集魚系統(tǒng)、魚道觀察室、升魚機(jī)系統(tǒng)、放魚系統(tǒng)等組成。該工程于2018年7月開工，今年4月建設(shè)完成，7月開始試運(yùn)行。運(yùn)魚車、升魚機(jī)、運(yùn)魚船等15臺（套）設(shè)備和監(jiān)控系統(tǒng)自動運(yùn)行，達(dá)到了目標(biāo)魚類短距離最大垂直提升運(yùn)魚約80米和長距離最大水平運(yùn)魚約30千米的效果。

　　在運(yùn)魚現(xiàn)場，目標(biāo)魚類在誘魚水流的引導(dǎo)下，經(jīng)趕魚柵、攔魚柵指引進(jìn)入集魚斗內(nèi)，再經(jīng)集魚斗臺車提升送入專用溜槽和運(yùn)魚箱內(nèi)。隨后，1號運(yùn)魚車載著運(yùn)魚箱沿專用軌道駛進(jìn)新壩41號壩段下游廊道內(nèi)，由壩頂固定門機(jī)經(jīng)壩體豎井提升運(yùn)魚箱，垂直運(yùn)輸?shù)綁雾敚偎竭\(yùn)輸?shù)叫聣吻暗?號運(yùn)魚車。接下來，2號運(yùn)魚車沿新、老壩間的運(yùn)魚軌道運(yùn)送到老壩壩頂，然后由老壩固定門機(jī)將運(yùn)魚箱放在運(yùn)魚船上。最后，目標(biāo)魚類由運(yùn)魚船運(yùn)至庫區(qū)目標(biāo)放流地點(diǎn)。

　　據(jù)了解，豐滿大壩過魚設(shè)施是目前國內(nèi)最先進(jìn)、最智能的過魚系統(tǒng)。國網(wǎng)新源豐滿大壩重建工程建設(shè)局深入研究松花江水生態(tài)、目標(biāo)魚類誘魚方法，不斷調(diào)整優(yōu)化過魚設(shè)施運(yùn)行方式，并在實(shí)施過程中攻克多項技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)地控制、遠(yuǎn)程手動、遠(yuǎn)程自動等功能，保證過魚設(shè)施連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。

　　國網(wǎng)新源豐滿建設(shè)局在工程立項之初就提出建設(shè)過魚設(shè)施等措施，在工程建設(shè)中履行社會責(zé)任，堅持“干好一個工程、改善一片環(huán)境”，落實(shí)各項環(huán)保措施，保護(hù)松花江流域的生態(tài)環(huán)境。

　?。▏W(wǎng)新源豐滿建設(shè)局供圖）