12月5日，在山西晉城220千伏城神Ⅱ線改造現(xiàn)場，晉城供電公司輸電運(yùn)檢中心高級技師、三級科研專家宰紅斌仔細(xì)檢查自適應(yīng)調(diào)整基礎(chǔ)裝置在鐵塔底部的安裝應(yīng)用情況，并帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開展桿塔沉降治理工作，保障輸電線路安全穩(wěn)定運(yùn)行。自適應(yīng)調(diào)整基礎(chǔ)裝置作為輸電線路采動損害防治關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用中的一部分，是宰紅斌的主要發(fā)明成果之一。
宰紅斌研究改進(jìn)不平衡張力釋放裝置。 晉城供電公司供圖
穿上軍裝，保家衛(wèi)國;脫下軍裝，建設(shè)祖國。宰紅斌從部隊(duì)退伍后，扎根輸電線路運(yùn)檢一線30年。他攀登輸電鐵塔超過3000座，巡線路程達(dá)數(shù)萬千米。2020年，宰紅斌獲得全國勞動模范稱號。近日，中央宣傳部、退役軍人事務(wù)部、中央軍委政治工作部聯(lián)合發(fā)布2023年度“最美退役軍人”先進(jìn)事跡。宰紅斌獲得2023年度“最美退役軍人”稱號。他是此次國家電網(wǎng)有限公司唯一一位獲此榮譽(yù)的員工。
精益求精打磨專業(yè)技能
1989年，宰紅斌從家鄉(xiāng)陵川縣入伍來到武警部隊(duì)。他學(xué)軍事、學(xué)地質(zhì)、學(xué)機(jī)械、學(xué)加工制造，在部隊(duì)工廠一干就是4年，逐步成長為部隊(duì)的技術(shù)骨干和紅旗設(shè)備操作手。
1993年10月，退伍后的宰紅斌入職晉城供電局(現(xiàn)晉城供電公司)，成為一名輸電運(yùn)檢工人。
面對新崗位、新專業(yè)，宰紅斌深感理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的不足。他買了幾十種專業(yè)書籍，工作之余常常自學(xué)到深夜，還堅(jiān)持早起跑步以適應(yīng)巡線工作對體能的要求。巡線途中，宰紅斌把見到的金具形狀和桿塔造型都記在腦中，回去后再在紙上把桿塔、金具上每個(gè)部件的名稱、作用、連接方式寫下來，然后拿到現(xiàn)場檢驗(yàn)比對，增強(qiáng)對電力設(shè)施的了解。即使在出差和旅行途中，他看到有特色的線路也會拍下來悉心研究。有不懂的問題，宰紅斌就及時(shí)向師父、同事求教。針對輸電線路可能出現(xiàn)的各類故障、缺陷、隱患，宰紅斌會分析原因、制訂針對性整改措施，并與相關(guān)論文、專著比對，找出不足和提升辦法。經(jīng)過長時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，宰紅斌積累了豐富的線路運(yùn)維檢修經(jīng)驗(yàn)，為日后開展創(chuàng)新打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
晉城市屬于太行山區(qū)，每次出現(xiàn)鐵塔接地線斷裂的情況時(shí)，晉城供電公司都要派出四五個(gè)人帶上各種設(shè)備徒步上山處理，不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，危險(xiǎn)性也高。為了改變這一情況，2018年3月，宰紅斌利用反膨脹技術(shù)發(fā)明了“基于全過程機(jī)械化施工接地連接裝置連接器”。有了這個(gè)工具，一名員工就能在2小時(shí)內(nèi)處理完接地線故障，大大降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。他還研發(fā)了接地引下線的連接螺栓、35千伏線路相導(dǎo)線不平衡絕緣差異化防雷方法等工器具及線路改造技術(shù)。在他和團(tuán)隊(duì)成員的努力下，晉城電網(wǎng)線路巡檢所用人力、時(shí)長逐年減少，供電可靠性穩(wěn)步提升。
勤學(xué)善思巧妙解決問題
山西省煤礦采空區(qū)多，部分鐵塔受地面沉降影響出現(xiàn)傾斜問題，需要經(jīng)常檢修。為了減少一線員工日常檢修壓力，宰紅斌思考如何從根本上解決這一問題。
一次偶然的機(jī)會，宰紅斌參觀了福建的和貴樓。這座建立在泥沼上的建筑讓他聯(lián)想到了采空區(qū)的鐵塔。和貴樓的地基是用橫豎交錯(cuò)的樹木搭成，整個(gè)建筑歷經(jīng)二百多年依然穩(wěn)固。這個(gè)巧妙的設(shè)計(jì)激發(fā)起宰紅斌進(jìn)一步鉆研的興趣。
參考和貴樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，宰紅斌和團(tuán)隊(duì)成員應(yīng)用懸浮原理和平衡原理發(fā)明了一種自動適應(yīng)地基沉降的柔性鐵塔基礎(chǔ)。“我們在塔基中填充球體，使塔基能自動適應(yīng)地面的沉降傾斜。”宰紅斌介紹。經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，宰紅斌帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)形成了輸電線路采動損害快速防治關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用系列成果，解決了采空區(qū)地質(zhì)問題給輸電線路帶來的風(fēng)險(xiǎn)。2019年1月，該項(xiàng)目成果被評為第五屆全國職工優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新成果獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。
放線滑車是輸電線路架線施工的必備機(jī)具之一，在放線過程中起支撐、傳遞導(dǎo)線的作用。傳統(tǒng)的放線滑車存在磨阻系數(shù)大等問題。宰紅斌帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員不斷探索，反復(fù)推敲改進(jìn)方案。一次在超市乘坐電動步梯時(shí)，宰紅斌找到了靈感：“將齒輪與傳動帶配合，不就能解決傳動平滑和傳動效率的問題了!”經(jīng)過多次試驗(yàn)，宰紅斌和團(tuán)隊(duì)成員研制出齒輪齒條放線滑車，減少了導(dǎo)線磨損，提高了放線效率。2021年，齒輪齒條放線滑車獲得日內(nèi)瓦國際發(fā)明展銀獎(jiǎng)、中國專利優(yōu)秀獎(jiǎng)。
截至目前，宰紅斌共獲得國家發(fā)明專利授權(quán)88項(xiàng)，撰寫出版技術(shù)專著6部，發(fā)表技術(shù)論文38篇。
言傳身教培養(yǎng)青年成才
憑著軍人的堅(jiān)韌和執(zhí)著，宰紅斌數(shù)十年如一日，巡線、登塔、檢修、運(yùn)維，不僅練就了快速巧妙消除缺陷的絕活，還帶出一支年輕的創(chuàng)新型骨干隊(duì)伍。2012年，晉城供電公司成立宰紅斌輸電運(yùn)檢技能專家工作室。依托工作室，宰紅斌帶領(lǐng)越來越多的青年員工扎根基層、矢志創(chuàng)新。
每周五，宰紅斌都會組織工作室成員交流研討。他們翻閱資料、研究案例、開展頭腦風(fēng)暴并到現(xiàn)場實(shí)踐。一個(gè)個(gè)優(yōu)化輸電線路運(yùn)維模式的“金點(diǎn)子”就在他們的討論中誕生了。“‘基于時(shí)間區(qū)間的動態(tài)變化數(shù)據(jù)’這個(gè)想法非常有價(jià)值，我們進(jìn)一步討論一下。”“煤礦客戶線路的防雷怎么做，朱丹上周實(shí)地看過，有什么新的想法?”宰紅斌循循善誘，激發(fā)工作室成員的參與熱情，提升他們的思辨能力、動手能力和解決實(shí)際問題的能力。
“師父的很多靈感都來自身邊的事物，比如他借鑒故宮建筑的特點(diǎn)改進(jìn)了金具間距，有利于鳥類保護(hù)和輸電線路安全運(yùn)行。”在徒弟任靚看來，宰紅斌就是一部行走的“輸電線路百科全書”。在宰紅斌的幫助下，任靚研制出無人機(jī)輔助帶電作業(yè)工器具等成果，被評為國家電網(wǎng)公司青年崗位能手和國網(wǎng)山西省電力公司優(yōu)秀青年工程師。工作室骨干成員朱丹、王昊也先后獲得山西省企業(yè)“創(chuàng)新達(dá)人”稱號。
2013年，宰紅斌輸電運(yùn)檢技能專家工作室入選國家電網(wǎng)公司勞模創(chuàng)新工作室示范點(diǎn)。目前，該工作室已經(jīng)形成“榜樣帶頭-骨干專研-萌新助力”的育人模式，并培養(yǎng)出技師、工程師等各類人才38名，其中全國三級技術(shù)能手1名、山西省“三晉英才”7名。（張浩然 趙梓帆）
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