王鵬：從普通一兵到“司令”

　　一張笑臉，一句暖言，王鵬總是給人留下真誠親切的印象與好感。

　　王鵬是國網(wǎng)荊州供電公司荊力總包輸變電分公司車隊隊長。他從一名部隊退役老兵到地方單位車隊駕駛員的“總司令”，實現(xiàn)完美而華麗的轉(zhuǎn)身，書寫了一個退伍軍人不變的軍人風(fēng)采。

　　雷打不動“安全會”

　　荊力總包輸變電分公司是荊州電網(wǎng)工程的基建單位，項目工程遍布荊楚大地。確切地說，搞工程建設(shè)的，基本上離不開各種車輛，因此說是一家車輪子上的建設(shè)單位，一點都不夸張。

　　確保工程施工車輛的安全是基本保障，軍人出身的車隊隊長王鵬，視安全為生命，抓培訓(xùn)，勤維護(hù)，重管理，始終保證著公司各種車輛保持良好的運行狀態(tài)。

　　公司最高峰時擁有車輛上百臺，為確保平臺車輛得以平穩(wěn)運行，除了駕駛員們的辛勤付出，這其中的背后，就是作為車隊“司令”王鵬的統(tǒng)籌兼顧，周密協(xié)調(diào)部署。

　　每周一的早上，王鵬總會雷打不動的組織所有駕駛員召開安全例會。會上，他給每位駕駛員解讀一些交通安全法規(guī)，或者組織大家觀看一些交通事故的案例，詳細(xì)分析其發(fā)生事故的原因，發(fā)生事故后產(chǎn)生的一些不良后果，以達(dá)到警示的效果。然后，再給上周各駕駛員的工作打分，按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)考核”的原則，對專職、兼職駕駛員發(fā)生的違章行為進(jìn)行考核通報，對做得不夠完善的地方，就拿出來讓大家討論解決，最后再部署下一周的重點事情。

　　“安全管理組織到位，這是車隊管理的硬指標(biāo)。”車隊的駕駛員們年齡不一，性格迥異，但卻有一個共同點，那就是他們有個統(tǒng)一的目標(biāo)：安全完成所有出車任務(wù)。這與王鵬日常安全管理措施到位密不可分。

　　王鵬制訂了嚴(yán)格車輛管理，嚴(yán)肅車輛使用紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行車輛統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度、集中停放原則;制定了“一人一車”的使用管理辦法，對車輛使用和維護(hù)責(zé)任人進(jìn)行明確。并組織非專職駕駛員準(zhǔn)駕證考試，明確了車輛專、兼職駕駛員的安全培訓(xùn)制度，定期開展車輛保養(yǎng)常識講座及《道路交通法》等內(nèi)容的學(xué)習(xí)。同時，健全汽車管理臺賬，要求駕駛員必須及時填寫，并隨車攜帶車輛維修保養(yǎng)記錄及里程數(shù)記錄。

　　安全群里“行天下”

　　“專業(yè)駕駛員需要非比尋常的責(zé)任感，容不得一點疏忽。謹(jǐn)記安全工作是重中之重，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則、不超速、不疲勞駕駛。”每天，王鵬總是跟車隊的駕駛員緊繃安全這根弦。

　　眾所周知，駕駛員生活沒有規(guī)律性，早出晚歸，不能按時就餐、休息，特別是天氣炎熱的午后，所以這就需要自我調(diào)節(jié)，合理安排作息時間，睡眠充足是預(yù)防疲勞駕駛的關(guān)鍵。

　　于是，王鵬總會適時發(fā)布安全提示。車隊有一個微信群，叫“安全行天下”。當(dāng)天有出車任務(wù)的時候，他都會根據(jù)天氣變化、工作性質(zhì)、出車路線等，進(jìn)行車前安全教育，把一些重要提醒都發(fā)到這個群里，認(rèn)真執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的管理，正是因為凡事都做在了前面，再加上駕駛員的謹(jǐn)慎行車，最終取得了安全零事故的好成績。

　　別看王鵬人高馬大，但他粗中有細(xì)，抓起細(xì)節(jié)管理來一點不含糊。除日常對車輛的保養(yǎng)和維修經(jīng)常做以外，他還進(jìn)一步完善考核制度，最大限度減少違章，杜絕違法扣分。這些細(xì)節(jié)，都是為了讓每位駕駛員將自己的工作做到盡善盡美。

　　平時，他會嚴(yán)格按照公司的車輛管理規(guī)定，及時進(jìn)行臺賬梳理。每月20日左右，他就會開始詢問駕駛員們，這個月行駛了多少公里?加了多少油?ETC用了幾次?以及一些額外的費用。登記在冊之后，再與實際情況一一進(jìn)行比對。

　　2016年，公司進(jìn)一步加強(qiáng)對車輛的安全管理，王鵬親自聯(lián)系落實，更新了全部車輛的GPS監(jiān)控系統(tǒng)，安裝了車載行車記錄儀，建立起安全警示視頻。

　　車輛調(diào)度是一門費心思的事情，還要盡量不浪費運力，王鵬花足心思，做足精細(xì)安排。他根據(jù)車隊工作的實際需要，給每輛車都建立了車輛檔案，使自己對每輛車的情況做到心中有數(shù)，從而可以有條不紊合理調(diào)度車輛，為此，從來沒有因車輛問題而耽誤公司各單位、各部門的工作。

　　一年四季“天天防”

　　今年的冬季來得早，11月中下旬就遭遇了雨雪天氣。11月24日，公司“項目安全群”里突然彈出一句溫馨提示：“最近連續(xù)陰雨天氣，路面濕滑。請各位駕駛員行車途中保持車距，謹(jǐn)慎駕駛，盡量避免急剎、急停。安全才能回家。”

　　一聲適時的提示，一句溫馨的話語，給人帶來濃濃的暖意。

　　一年365天，針對季節(jié)和氣候的不同，王鵬確立了每季度的安全工作重點，并付諸實施。

　　一季度面臨兩個重大節(jié)日——元旦和春節(jié)，員工容易產(chǎn)生麻疲大意，放松安全駕駛，安全意識在思想上滑坡;同時，一季度又是天寒地凍的季節(jié)，更要防止冰雪道路的行車安全，所以一季度要防“滑”。

　　二季度氣候適宜，行車容易犯困，造成注意力下降，極易發(fā)生事故，所以二季度要“防乏”。

　　三季度氣候炎熱，司機(jī)在工作中容易產(chǎn)生急躁情緒，造成行車安全隱患，所以三季度要“防燥”。

　　四季度到了，要收獲的時候了，員工緊張了一年，覺得應(yīng)該放松下自己了，容易產(chǎn)生驕傲自滿情緒，安全意識在大家的頭腦中有所放松，在行車中極易造成事故，所以要“防傲”。

　　由于公司工作的特殊性，電網(wǎng)建設(shè)項目工地遍布各地，因此車輛作業(yè)也分布分散較廣，王鵬便時常派出車輛安全監(jiān)督員，奔赴各工地開展現(xiàn)場檢查，實時監(jiān)控車輛運行狀況。

　　為確保各臺車輛“召之能來，來之能戰(zhàn)”，王鵬將功夫下在日常，

　　平常，他只要一有空，就會圍著單位的各種車輛轉(zhuǎn)悠，他特別注重做好車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)和“一日三檢”工作，及時消除車輛安全隱患，做好出車前對車況、安全性能的研判;定期對車輛剎車、方向、輪胎等進(jìn)行全方位檢查，嚴(yán)禁車輛“帶病”運行，確保行車安全。并根據(jù)不同季節(jié)，對特殊天氣重點盯防，及時在公司各微信群發(fā)布雨霧天氣及安全行車預(yù)警信息。

　　“喊破嗓子不如做出樣子!”

　　“我是一名退伍軍人，部隊教會了我要時刻以一名軍人嚴(yán)格要求自己，而軍人是以服從命令為天職。所以，我也是這么要求我團(tuán)隊的每一個人的，必須以服從命令為天職。”軍人出身的王鵬喜歡身體力行，他常掛在嘴上的口頭禪就是“喊破嗓子不如做出樣子!”

　　2020年年初，一場新冠肺炎疫情突襲而至。疫情防控期間，消殺面積大，防疫物資消耗多。此時，由于城區(qū)嚴(yán)格實行交通管控，私家車無法通行，車隊的司機(jī)都無法來到單位。王鵬了解到這一信息后，親自駕駛公司的防疫專用車輛，多次到物資倉庫領(lǐng)取防疫物資，成為疫情一線的“逆行者”。事后，他總是說：“都是份內(nèi)之事，我只是整個防控工作中的一小環(huán)。全靠組織保障有力，我們才沒有后顧之憂。”

　　近些年來，駕駛員不斷在更換，車輛也在歲月變遷中換了一輛又一輛，變化的是逐日增加的里程數(shù)，但不變的是他與車隊駕駛員的敬業(yè)精神，以及那不停向前的滾滾車輪。

　　王鵬經(jīng)常喜歡向車隊里的老司機(jī)請教設(shè)備保養(yǎng)知識，針對節(jié)油措施，他大膽創(chuàng)新，不斷嘗試。他經(jīng)常督促大家或親自清洗油管，把關(guān)鍵部位調(diào)到最佳位置;親自安裝冷卻裝置，避免剎車過熱增加油耗。

　　通過采取一系列行之有效的技術(shù)措施，車輛油路暢通、動力穩(wěn)定、剎車靈活，也為安全行車創(chuàng)造了良好條件。在他的努力帶動下，公司的車輛始終處于良好狀態(tài)。

　　在王鵬以身作則和示范帶動下，車隊上下形成了團(tuán)結(jié)、向上、拼搏的良好氛圍，及時、周到的服務(wù)舉措，也受到公司領(lǐng)導(dǎo)及各部門的肯定和好評。

　　每一份美好的背后，都有不為人知的辛勤汗水和付出。王鵬只是公司普通一員，為企業(yè)發(fā)展默默奉獻(xiàn)的兵頭將尾，在荊州供電系統(tǒng)工作20多年，他把青春、汗水和智慧全部奉獻(xiàn)給了荊州電網(wǎng)建設(shè)，用執(zhí)著和奉獻(xiàn)詮釋了電網(wǎng)工程人愛崗敬業(yè)、爭創(chuàng)一流、真誠服務(wù)、樂于奉獻(xiàn)的新時代風(fēng)采。

評論

用戶名：匿名發(fā)表  

密碼：  

驗證碼：

