10月28日，由國(guó)網(wǎng)內(nèi)蒙古東部電力有限公司承建的內(nèi)蒙古集寧至通遼的集通鐵路電氣化改造外部供電工程投運(yùn)。
集通鐵路是內(nèi)蒙古中東部地區(qū)重要的交通干線(xiàn)。集通鐵路電氣化改造外部供電工程在赤峰和通遼新建220千伏開(kāi)關(guān)站4座、220千伏線(xiàn)路24條總長(zhǎng)度707.3千米，組立鐵塔2030基，于2022年8月開(kāi)工建設(shè)，由內(nèi)蒙古金澤能源建設(shè)集團(tuán)有限公司等9家單位共同實(shí)施。
項(xiàng)目施工期間，實(shí)施單位組建了3個(gè)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)線(xiàn)路途經(jīng)的山地、泥沼、荒漠等地形，提出采用“履帶式罐車(chē)+柱式爆破”施工技術(shù)降低施工作業(yè)難度，縮短基礎(chǔ)施工時(shí)間，全面提升工作效率。
集通鐵路將于11月20日通車(chē)。改成電氣化鐵路后，列車(chē)行駛速度由原有的每小時(shí)120千米提升至每小時(shí)160千米，集寧至通遼的客車(chē)開(kāi)行時(shí)間減少約6小時(shí)。猜(劉天奇)
評(píng)論