工程項(xiàng)目部安全工程師對(duì)鋼構(gòu)架垂直度測(cè)算復(fù)核。 胡連華 攝
“地梁箍筋的間距為150毫米，測(cè)量三跨的寬度為450毫米，分布均勻，滿足規(guī)范要求?！比涨?，走進(jìn)粵港澳大灣區(qū)南通道背靠背工程施工現(xiàn)場(chǎng)，夜晚仍是燈火通明。“這里是500千伏繼電器小室，目前正在進(jìn)行基礎(chǔ)和首層結(jié)構(gòu)梁板的鋼筋安裝階段，我們嚴(yán)格驗(yàn)收鋼筋的間距，確保安裝質(zhì)量滿足要求?！惫こ添?xiàng)目部成員劉國(guó)兵拿著圖紙說。
在克服“復(fù)雜的地基處理”等難題后，大灣區(qū)南通道直流背靠背工程順利進(jìn)入主體施工階段，其中閥廳建造是工程迎來的又一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。6月12日，第一根閥廳鋼柱穩(wěn)穩(wěn)落入預(yù)定位置，工程計(jì)劃兩周內(nèi)完成全部35基鋼柱的吊裝。眼前進(jìn)入龍舟水時(shí)節(jié)，工程進(jìn)度面臨新挑戰(zhàn)，為確保工程于明年5月按期建成，廣東電網(wǎng)公司東莞供電局背靠背工程項(xiàng)目部和參建單位克服雨季施工和疫情防控等困難，通過“日夜分班”模式科學(xué)安排施工方案，全面掀起了工程建設(shè)新高潮。
當(dāng)土建遇到雨季 “專項(xiàng)打法”確保進(jìn)度零推遲
“早上剛把基坑的積水排出，中午就來一場(chǎng)大暴雨，基坑的水又漫了起來?！边@樣的場(chǎng)面，近期在大灣區(qū)南通道工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)常有發(fā)生，極大程度影響工程進(jìn)展。東莞市每年汛期降雨量占全年的80%，端午時(shí)節(jié)正是“龍舟雨”肆虐的高發(fā)期。根據(jù)工程施工進(jìn)度計(jì)劃，土建施工將經(jīng)歷一個(gè)完整的雨季。
據(jù)介紹，目前工程的1號(hào)閥廳、主輔控樓、換流變及500千伏GIS室部分區(qū)域的樁基施工已全部完成，其余部分正有序進(jìn)行中，預(yù)計(jì)6月底完成所有樁基施工。其中閥廳的建造是重中之重，工程后期將把兩個(gè)閥廳共1.72萬平方米的鋼網(wǎng)架提升到“天花”的位置，工序難度非常大，可見閥廳承臺(tái)基礎(chǔ)建造的重要性。因此切實(shí)可行的雨季施工方案，直接影響著工程能否按期完成閥廳建造。
“基于預(yù)防為主的原則，我們采取的是‘小雨不間斷施工，大雨躲過后接著干’的‘游擊戰(zhàn)’方案?！睆V東電網(wǎng)能源發(fā)展有限公司施工項(xiàng)目部盧擁軍介紹：“我們通過搭設(shè)遮雨棚、布置強(qiáng)排等多種有效措施，克服施工受天氣影響的難題?！绷硪环矫?，云南電網(wǎng)送變電工程公司施工項(xiàng)目部尹德永則有不一樣的施工方案：“這是我們第一次在珠三角做工程，東莞與云南氣候大相徑庭，雨量大且集中，雨季施工是一大難點(diǎn)。為此，我們施工前充分調(diào)查了當(dāng)?shù)氐慕邓攸c(diǎn)，基于云南經(jīng)驗(yàn)再做改良，排水方面因地制宜采取了‘抽排結(jié)合+分區(qū)治理’模式，從這幾場(chǎng)雨來看，效果非常好。”
雖然工程面臨“天上水、周邊水、地下水”多路威脅，但在多次“大體檢”“大排查”下，施工工序不斷優(yōu)化提升，精益化管控穿透到施工現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)細(xì)節(jié)：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)積水情況將場(chǎng)地劃分若干排水區(qū)域，確保了積水的抽排；安排專人負(fù)責(zé)雨季施工的人員設(shè)施安全巡視，對(duì)施工人員配發(fā)膠底鞋防潮防滑，搭建防雨棚保證設(shè)備和人員安全……此外，為做好疫情防控，業(yè)主項(xiàng)目部積極組織500多名參建單位人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行核酸篩查，做到排查工作零遺漏，并且落實(shí)施工人員每日進(jìn)場(chǎng)測(cè)溫觀察，新進(jìn)場(chǎng)人員均需提供有效核酸檢測(cè)報(bào)告。通過一系列措施，截至目前工程實(shí)現(xiàn)了雨季施工零事故，建設(shè)進(jìn)度零推遲，為閥廳網(wǎng)架提升按計(jì)劃完成吃下“定心丸”。
夜戰(zhàn)跑出加速度 杜絕鄰避效應(yīng)建設(shè)和諧工程
夜幕低垂，唯有東引運(yùn)河旁一處工程現(xiàn)場(chǎng)依然燈如白晝。為了保證背靠背工程按時(shí)投產(chǎn)，早日建成目標(biāo)網(wǎng)架，南通道工程合理組織工人輪番在夜間進(jìn)場(chǎng)施工?！拔覀儚慕衲?月份開始通過日夜分班的模式組織施工人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工，目前施工人員在所有作業(yè)面均已鋪開?！眲?guó)兵介紹，在本工程關(guān)鍵路徑上，夜間施工主要是加快閥廳承臺(tái)基礎(chǔ)、柔直變區(qū)域基礎(chǔ)筏板及站用電區(qū)域的施工，快馬加鞭早日實(shí)現(xiàn)閥廳網(wǎng)架提升及站用變帶電，為閥廳內(nèi)閥組功率模塊安裝提供有利條件。
“其實(shí)白天太熱，晚上還更適合大干一場(chǎng)。為了夜間施工安全穩(wěn)定進(jìn)行，我們嚴(yán)格把關(guān)夜間專項(xiàng)施工方案。并在每晚通過施工班前會(huì)，以‘三交’‘三查’和‘三詢問’，全面防范夜間施工可能會(huì)存在的問題，嚴(yán)保進(jìn)度與安全萬無一失?！惫こ虡I(yè)主項(xiàng)目部安全工程師潘維說?！鞍芽毓こ贪踩年P(guān)鍵在于安全策劃，因此我們做好現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工管理，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理，建立健全自然災(zāi)害預(yù)測(cè)預(yù)警和應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制管理，保障現(xiàn)場(chǎng)施工安全。”
夜間施工作業(yè)的核心在于照明。“特別是深基坑等危險(xiǎn)性較大的部分工程，不但要確保施工內(nèi)外部照明條件，還必須重點(diǎn)關(guān)注低壓照明設(shè)備等用電安全問題?！迸司S說，除此之外，每個(gè)施工人員都配備了反光衣。燈火通明的現(xiàn)場(chǎng)，施工人員正干得熱火朝天，而建設(shè)民生工程，杜絕引發(fā)鄰避效應(yīng)，也是工程項(xiàng)目部關(guān)心的問題。為緩解夜間施工噪聲這一問題，項(xiàng)目部在現(xiàn)場(chǎng)多處安裝高性能的噪聲監(jiān)測(cè)儀器，建立健全控制人為噪聲的管理制度，增強(qiáng)全體施工人員的防噪聲擾民的自覺意識(shí)。同時(shí)通過統(tǒng)籌安排，最大限度地減少深夜噪音施工的時(shí)間和次數(shù)，積極減少對(duì)周邊居民的影響。同時(shí)，為避免夜間大型重型運(yùn)輸車輛對(duì)附近居民噪聲影響，項(xiàng)目部另辟蹊徑，在遠(yuǎn)離居民集中區(qū)的地方規(guī)劃修建了一條新的進(jìn)站道路，新舊進(jìn)站道路形成環(huán)形通道，實(shí)現(xiàn)“重車”從新路進(jìn)站，卸貨后的“輕車”從老路出站，保證運(yùn)輸工作高速運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，大大減少了噪聲影響。 (陳振良 顧萱 廖一鍵)
評(píng)論