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上半年成績已出,新能源汽車“混戰(zhàn)”仍在進(jìn)行中

中國電力網(wǎng)發(fā)布時間:2024-07-08 11:02:57

  隨著“以舊換新”政策落地實施、各地相應(yīng)政策措施跟進(jìn),6月各家車企新能源汽車銷量表現(xiàn)都很不錯,不少車企也創(chuàng)下單月銷量新高。

  按照銷量成績來看:

  比亞迪拿下銷冠應(yīng)該是毫無意外,比亞迪也已經(jīng)連續(xù)4個月單月銷量超過30w。而且比亞迪海外拓展力度也在加大,上半年海外銷量同比增長了超173%,并且也剛剛官宣了泰國工廠竣工以及第800萬輛新能源汽車正式下線。比亞迪不僅僅是國內(nèi)領(lǐng)先者,也是中國品牌的優(yōu)秀代表。

  吉利作為國內(nèi)優(yōu)秀的自主品牌傳統(tǒng)車企,6月旗下的新能源汽車銷量為65959輛,創(chuàng)歷史新高,同比增長88%,占總銷量近40%。受新能源銷量增長的鼓舞,吉利還將全年銷量目標(biāo)從190萬輛上調(diào)到200萬輛。

  接下來看看造車新勢力們:

  新勢力銷冠主要是鴻蒙智行和理想汽車在廝打。6月份鴻蒙智行銷量達(dá)46141輛,理想汽車月銷47774輛,以微弱的優(yōu)勢成為新勢力銷量第一,但是從上半年累計銷量來看,理想的188981輛略低于鴻蒙智行的194207輛,只能排第二。從車型上來看,鴻蒙智行主要是問界的M系列是主力,理想汽車當(dāng)然是L系列挑起大梁,所以銷量之爭主要還是看問界M系和理想L系誰會更給力。

  再往下看廣汽埃安排在新勢力第三,6月銷量達(dá)到35027輛。要注意的是埃安的銷量已經(jīng)連續(xù)五個月環(huán)比下滑,而且埃安還一直掛著“網(wǎng)約車”的標(biāo)簽,但新發(fā)布的第二代AION V有點要擺脫舊設(shè)計調(diào)性的感覺,看能不能幫埃安撕下“網(wǎng)約車”這個標(biāo)簽。

  接下來來到月銷2w檔,極氪、蔚來、零跑三家相差不大,其中極氪、零跑是新加入2w檔的選手。而且極氪001更是連續(xù)三個月交付量破萬,首次成為中大型轎車全品類的銷量冠軍,市場競爭力也是杠杠的。再說零跑,在6月份交付的車型中,零跑C10和C11有11300多輛,SUV品類對于零跑來說意義還是非常大的。

  月銷2w檔以下的車企,想要實現(xiàn)銷量突破還需繼續(xù)努力也必須繼續(xù)努力!

  上半年,新能源汽車市場競爭可謂是非常激烈,卷產(chǎn)品、卷技術(shù)、卷價格、卷營銷、卷政策可以說是無所不卷。各家車企都在全方位迎合用戶需求,吸引市場關(guān)注。能夠快速提升技術(shù)研發(fā),打造領(lǐng)先優(yōu)勢的車企會有更多機(jī)會脫穎而出,從以往經(jīng)驗來看,下半年會有更多的優(yōu)惠政策推出,新能源汽車銷量應(yīng)該會出現(xiàn)明顯增長,看看誰又能從這競爭中卷出來。


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