在新能源增長(zhǎng)以及年末終端促銷(xiāo)推動(dòng)下，11月車(chē)市企穩(wěn)增長(zhǎng)。但從終端反饋來(lái)看，“雙十一”促銷(xiāo)效果不及預(yù)期，降價(jià)作用減退，終端熱度恢復(fù)有限。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月狹義乘用車(chē)終端零售207.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.9%，環(huán)比增長(zhǎng)2.4%，與此前預(yù)測(cè)一致。其中新能源84.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.8%，環(huán)比增長(zhǎng)8.9%，滲透率突破40%，再創(chuàng)歷史新高。
12月車(chē)市季節(jié)性走強(qiáng)
近期終端熱度未及預(yù)期，市場(chǎng)內(nèi)生動(dòng)力不足，但由于歲末之際，市場(chǎng)上各大主流企業(yè)陸續(xù)出臺(tái)官方限時(shí)優(yōu)惠方案，地方補(bǔ)貼也密集出臺(tái)，優(yōu)惠的月結(jié)、年結(jié)有望促進(jìn)消費(fèi)者需求年底釋放，在供需兩方的有利條件疊加下，市場(chǎng)具有一定的沖量空間。綜合判斷，12月零售市場(chǎng)將恢復(fù)正常季節(jié)性水平。
一、廠(chǎng)商銷(xiāo)售動(dòng)向
終端調(diào)研顯示，12月中旬乘用車(chē)總體市場(chǎng)折扣率約為19.9%，終端優(yōu)惠水平較11月同期（19.0%）進(jìn)一步下探。廠(chǎng)商密集追加年末優(yōu)惠政策，價(jià)格下行的趨勢(shì)較為明顯。頭部廠(chǎng)商（零售量占比八成以上）月初零售目標(biāo)環(huán)比增長(zhǎng)9%，廠(chǎng)商年末沖刺力度相對(duì)往年同期較為有限。初步推算本月狹義乘用車(chē)零售市場(chǎng)約為227.0萬(wàn)輛左右，環(huán)比9.3%，同比4.8%。新能源零售94.0萬(wàn)輛左右，環(huán)比11.8%，同比增長(zhǎng)46.6%，滲透率約41.4%。全年狹義乘用車(chē)零售市場(chǎng)2162萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)5.2%，新能源零售約775萬(wàn)，同比增長(zhǎng)36.5%，滲透率35.8%，較去年全年提升8個(gè)百分點(diǎn)。
二、周度走勢(shì)推算
12月初市場(chǎng)溫和運(yùn)行，主要廠(chǎng)商12月第一周日均零售4.75萬(wàn)，環(huán)比8.3%，同比增長(zhǎng)6.8%。第二周廠(chǎng)商發(fā)力沖擊去按年目標(biāo)力度，日均零售6.68萬(wàn)，環(huán)比2.0%，極端天氣阻礙了進(jìn)店量的提升，同比增長(zhǎng)2.0%，漲幅不及預(yù)期。第三周在廠(chǎng)商終端追加優(yōu)惠的影響下，市場(chǎng)熱度有所恢復(fù)，預(yù)計(jì)日均銷(xiāo)量7.57萬(wàn)，環(huán)比25.9%，同比增長(zhǎng)0.6%。第四周市場(chǎng)仍有一定沖量空間，日均零售預(yù)計(jì)11.43萬(wàn)，環(huán)比-15.3%，同比增長(zhǎng)8.3%，綜合估算12月零售將達(dá)227.0萬(wàn)。
三、12月車(chē)市熱度增長(zhǎng)
12月11日至12日的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議中，再度提出要擴(kuò)大內(nèi)需，穩(wěn)定和擴(kuò)大傳統(tǒng)消費(fèi)，提振新能源汽車(chē)、電子產(chǎn)品等大宗消費(fèi)，同時(shí)提出推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新以及消費(fèi)品以舊換新，新能源以及增換購(gòu)市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿τ型玫礁鼜V泛的關(guān)注。年底地方促消費(fèi)政策保持較高熱度，深圳面向久搖不中群體新增專(zhuān)項(xiàng)增量指標(biāo)，各地區(qū)補(bǔ)貼政策也陸續(xù)出臺(tái)，拉動(dòng)年末購(gòu)車(chē)熱度。
新能源車(chē)市穩(wěn)增長(zhǎng)成為主要基調(diào)。12月11日工信部發(fā)布《減免稅目錄》車(chē)型技術(shù)要求，對(duì)6月發(fā)布的新能源購(gòu)置稅減免規(guī)定進(jìn)行了進(jìn)一步完善，除了6月提出的減免限額要求外，另外設(shè)置一系列技術(shù)要求，對(duì)純電車(chē)的續(xù)航里程、電池能量密度以及電耗要求加嚴(yán)，對(duì)插混的電耗和油耗要求加嚴(yán)。新規(guī)對(duì)A00級(jí)別小車(chē)影響較大，對(duì)主流車(chē)型影響有限，且設(shè)立了明年1-5月的過(guò)渡期，廠(chǎng)商仍有機(jī)會(huì)在明年1-5月繼續(xù)消化庫(kù)存，預(yù)計(jì)并不會(huì)對(duì)年底的新能源市場(chǎng)構(gòu)成沖擊。上海也在12月15日調(diào)整新能源限購(gòu)政策，明確將在明年繼續(xù)向純電車(chē)型免費(fèi)發(fā)放牌照，僅條件有所收緊。預(yù)計(jì)12月新能源市場(chǎng)將穩(wěn)定增長(zhǎng)，對(duì)車(chē)市構(gòu)成有力支撐。
綜上，本月狹義乘用車(chē)零售市場(chǎng)約為227.0萬(wàn)輛左右，環(huán)比9.3%，同比4.8%。新能源零售94.0萬(wàn)輛左右，環(huán)比11.8%，同比增長(zhǎng)46.6%，滲透率約41.4%。全年狹義乘用車(chē)零售市場(chǎng)2162萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)5.2%，新能源零售約775萬(wàn)，同比增長(zhǎng)36.5%，滲透率35.8%，較去年全年提升8個(gè)百分點(diǎn)。
來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)
評(píng)論