從1995年第一輛中國新能源汽車下線，到28年后的今天，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)終于迎來了歷史性時(shí)刻——第2000萬輛新能源汽車正式下線。
7月3日，由工信部指導(dǎo)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦、廣汽集團(tuán)(601238)和廣汽埃安承辦的2023中國汽車品牌向上發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)——中國新能源汽車第2000萬輛下線活動(dòng)在廣州舉行。
為慶祝這一歷史性時(shí)刻，來自政產(chǎn)研企各界的代表集聚一堂，一汽、東風(fēng)、上汽、長安、北汽、比亞迪(002594)、奇瑞、江汽、長城、蔚來、小鵬汽車以及特斯拉等車企紛紛派代表蒞臨現(xiàn)場，共同見證了中國新能源汽車規(guī)?；l(fā)展的新成就。
工信部副部長辛國斌表示，新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展的主要方向，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。中國第2000萬輛新能源汽車正式下線，是一個(gè)具有歷史意義的重要時(shí)刻，是致敬中國汽車工業(yè)70周年的最好禮物。
新能源汽車邁入規(guī)?；l(fā)展階段
近年來，在汽車“新四化”浪潮的推動(dòng)下，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)。從2020年9月累計(jì)產(chǎn)量突破500萬輛，到2022年2月突破1000萬輛，再到今年7月超2000萬輛，發(fā)展速度之快，令全球矚目。
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，中國新能源汽車迎來了2000萬輛的新里程碑，標(biāo)志著中國新能源汽車在產(chǎn)業(yè)化、市場化的基礎(chǔ)上，邁入規(guī)?；?、全球化的高質(zhì)量發(fā)展的新階段，正成為以實(shí)體經(jīng)濟(jì)為支撐的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分。
同時(shí)，第2000萬輛新能源汽車的下線，也進(jìn)一步鞏固了中國作為全球最大新能源汽車生產(chǎn)、銷售和出口國地位，強(qiáng)化了中國汽車產(chǎn)業(yè)在新一輪全球科技革命浪潮中的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
中國車企打造高端品牌的時(shí)機(jī)來了
毫無疑問，對(duì)于中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)而言，2000萬輛新能源汽車的下線，既是一個(gè)新突破，也是一個(gè)新起點(diǎn)。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)40萬元以上新車消費(fèi)的新能源汽車銷量占比，已經(jīng)從2017年的1.2%提升至2023年的3.4%，在20萬-30萬元區(qū)間，這一數(shù)據(jù)則從8.5%提升至17.5%。種種跡象表明，主流中國品牌新能源汽車表現(xiàn)正在逐漸走強(qiáng)，中國品牌車型在高端市場突破明顯，已成為高端新能源汽車市場的主要力量。
值得一提的是，此次下線的第2000萬輛新能源汽車，正是一款由埃安打造的高端純電動(dòng)新能源車型——昊鉑GT。據(jù)悉，新車共推出包括560km、600km、710km三種續(xù)航里程在內(nèi)的5個(gè)版本，可支持800V高壓快充。
廣汽埃安總經(jīng)理古惠南表示，當(dāng)前，隨著中國高端新能源汽車品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，高端純電車的市場格局也將迎來顛覆性的變革。昊鉑GT的到來，無疑是對(duì)這種變革的積極響應(yīng)。在他看來，昊鉑GT有信心在銷量上做到細(xì)分市場前三，將成為中國高端新能源汽車市場的頭部品牌。
在活動(dòng)現(xiàn)場，辛國斌也特別對(duì)中國車企的品牌建設(shè)提出了建議和期許。他表示，品牌是生產(chǎn)者和消費(fèi)者的共同追求，是企業(yè)乃至國家綜合競爭力的重要體現(xiàn)。下一步我們還要加大力度，創(chuàng)新思路，以技術(shù)創(chuàng)新提升品牌的生命力;以優(yōu)質(zhì)服務(wù)提升品牌的親和力;以形象塑造提升品牌的吸引力，共同提升中國汽車品牌形象。（記者 韓忠楠）
來源：證券時(shí)報(bào)
評(píng)論