8月3日上午，福建廈門市民王先生在一家新能源汽車4S店提到了半個月前購買的新能源汽車。隨后，他在4S店銷售人員的指導下，通過“網(wǎng)上國網(wǎng)”APP提交了車位使用證明、產權人身份證明、物業(yè)證明、購車證明等材料，提出了個人充電樁安裝接電申請。王先生沒想到的是，申請?zhí)峤缓髢H10分鐘，廈門供電公司網(wǎng)格員就給他打來電話，協(xié)商上門安裝充電樁的有關事宜。兩天后，王先生就在自家車位上給新車充上了電。
年初以來，國網(wǎng)福建省電力有限公司加強與車企、經銷商、4S店、建樁服務商、充電運營商等單位的合作，貫通線上平臺，建立4S店銷售員協(xié)作辦電、臺區(qū)經理主動服務的“幫辦機制”，重構服務流程，形成“購車辦電-裝樁接電-充電服務-增值服務”聯(lián)網(wǎng)通辦服務模式，為車主提供“一站式”交付體驗，推動解決居住區(qū)建樁難等問題。
“辦電、接電速度很快，我的體驗很好?！蓖跸壬f，他原本以為報裝充電樁沒那么容易，便提前了解家和單位附近的公共充電樁情況——萬一自家車位的充電樁裝不上，還能有個解決辦法。結果，他在線上申請完報裝手續(xù)，就有供電網(wǎng)格員全程幫他辦理。他根本沒費什么心，充電樁就安裝好了。王先生說，他每天下班回到家，停好車、充上電，第二天一早電滿格了，就能直接開著去上班了。
“‘聯(lián)網(wǎng)通辦’確實給客戶帶來了很大便利。”國網(wǎng)電動汽車服務（廈門）有限公司副經理王來輝介紹，充電樁進小區(qū)涉及主體多、手續(xù)復雜，大部分客戶都是第一次接觸，辦理起來困難不少。國網(wǎng)福建電力作為國家電網(wǎng)有限公司聯(lián)網(wǎng)通辦服務模式首批試點單位之一，今年1月起，指導廈門供電公司在“網(wǎng)上國網(wǎng)”APP開通了充電樁報裝服務，推廣“購車辦電-裝樁接電-充電服務-增值服務”聯(lián)網(wǎng)通辦服務模式。目前，廈門供電公司已與11家新能源汽車經銷商合作，將充電樁安裝申請程序嵌入客戶買車環(huán)節(jié)。車主完成充電樁安裝的線上申請后，廈門供電公司就會安排網(wǎng)格員對接，提供全流程服務，幫助車主協(xié)調物業(yè)，到現(xiàn)場勘查，制訂接電方案，安裝充電樁，完成裝表接電。
除了幫助客戶簡化裝樁流程，國網(wǎng)福建電力還組織各市級供電公司與各地物業(yè)協(xié)會等社會團體溝通協(xié)調，推動個人充電樁進小區(qū)。
“業(yè)委會和物業(yè)管理單位是否支持是關鍵問題?！睆B門供電公司營銷部主任鄭仁廣說。為了破解個人充電樁安裝“梗阻”問題，廈門供電公司營銷部開展了調研，發(fā)現(xiàn)業(yè)主委員會和物業(yè)管理單位對小區(qū)配電容量是否充足、安裝充電樁是否擠占小區(qū)公共空間、是否存在火災隱患等問題存在疑慮。
今年年初，廈門供電公司聯(lián)合廈門市物業(yè)管理協(xié)會就配合做好居民區(qū)新能源汽車充電設施建設發(fā)文，規(guī)范充電樁安裝流程，明確責任邊界。
“供電公司有專業(yè)資源，我們協(xié)會有一定的行業(yè)影響力和號召力。聯(lián)合發(fā)文得到了全市大部分物業(yè)公司的支持。”廈門市物業(yè)管理協(xié)會會長黃嘉輝說，文件發(fā)布后，很多物業(yè)管理單位更加積極地配合業(yè)主完成充電樁的安裝、驗收工作。
截至8月初，廈門地區(qū)今年已有1113個個人充電樁順利進入小區(qū)，相當于去年全年安裝總數(shù)量的98.5%。
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