“現(xiàn)在基本上聽不到新能源汽車充電樁運行時嗡嗡的聲音了。這個運行狀態(tài)還是可以的！”8月4日，家住山東省濟南市歷下區(qū)葡萄園小區(qū)的居民對上門回訪的濟南供電公司市場及大客戶服務(wù)中心黨員趙陽和李雪燕說。10天前，在位于葡萄園小區(qū)北側(cè)的新能源汽車充電站，濟南供電公司員工對噪音超標(biāo)的充電樁內(nèi)置充電模塊進行了升級，并安裝了隔音罩，實現(xiàn)了降噪目標(biāo)。
近年來，濟南供電公司不斷加快新能源汽車充換電網(wǎng)絡(luò)布局，在全市共建成充電站140座。在“我為群眾辦實事”實踐活動中，濟南供電公司黨委安排國家電網(wǎng)山東電力（濟南）彩虹共產(chǎn)黨員服務(wù)隊下沉到市區(qū)各充電站及周邊居民社區(qū)，走訪社區(qū)群眾，詳細了解群眾需求，聽取意見建議。黨員服務(wù)隊隊員在走訪時了解到，隨著新能源汽車充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展和120千瓦及以上大功率充電樁的快速布局，部分安裝于居民區(qū)附近的大功率充電樁在方便新能源汽車車主充電的同時，不同程度存在噪音超標(biāo)的問題。
針對這一情況，濟南供電公司立即部署開展大功率充電樁噪音擾民專項治理行動，對全市所有安裝于居民區(qū)附近的大功率充電樁開展全覆蓋檢測排查，共排查出噪音超標(biāo)的充電樁12個?！霸谂挪橹形覀儼l(fā)現(xiàn)，由于各充電站存在設(shè)備結(jié)構(gòu)不同、噪音頻率不同等特點，充電樁噪音超標(biāo)的原因也不盡相同。”趙陽說。
為此，7月15日，濟南供電公司與國網(wǎng)（山東）新能源汽車服務(wù)有限公司、山東電力科學(xué)研究院，以及充電樁設(shè)備生產(chǎn)廠家、相關(guān)環(huán)境治理企業(yè)成立聯(lián)合項目組，分析噪音超標(biāo)充電站的不同特點，查找充電樁噪音產(chǎn)生的根源，合力攻關(guān)充電設(shè)施降噪技術(shù)難題。綜合現(xiàn)有設(shè)備類型及各自特點，聯(lián)合項目組提出了在設(shè)備上方安裝隔音罩、在進出風(fēng)口安裝“消音器”以及在整個設(shè)備雙側(cè)面設(shè)置“高低頻聲音陷阱”的降噪方案，從而大幅降低充電樁運行噪音。
濟南供電公司采用該方案改造了1個噪音超標(biāo)的充電樁，并成功實現(xiàn)了降噪目標(biāo)。目前，該公司正對其余存在噪音超標(biāo)的充電樁實施降噪改造，并繼續(xù)加強充電設(shè)施降噪技術(shù)研究。
黨史學(xué)習(xí)教育開展以來，濟南供電公司聚焦服務(wù)對象提出的意見、建議，制訂了辦實事問題清單和辦實事措施清單，相繼開展大功率充電樁噪音擾民專項治理行動、“共謀新發(fā)展，四進送服務(wù)”大走訪活動、黨員服務(wù)隊“在泉城、全辦成”優(yōu)化營商環(huán)境奪標(biāo)行動等，為群眾排憂解難。截至目前，該公司先后走訪山東吉利汽車有限公司等客戶1558戶，累計為客戶解決各類用電問題120余項。
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