位于藏北草原向橫斷山脈過渡地帶的昌都市丁青縣，藏語意為“大臺地”,是昌都市“茶馬古道”旅游精品線路之一。這里有海拔6328米的藏北第一高山布加雪山，有懸空而建的西藏海拔最高、最大的苯教寺廟孜珠寺，也有金、銀、鈦、象牙玉、黑綠玉等豐富的礦產(chǎn)……千萬年大自然的鬼斧神工在造就這些壯麗美景的同時，卻也給當(dāng)?shù)夭貐^(qū)電力建設(shè)的參建者們出了無數(shù)大難題。
平均海拔近4000米的施工場地、百里的無人區(qū)、超低的含氧量、強烈的紫外線輻射、強勁的風(fēng)雪、巨大的晝夜溫差……站在這個似乎抬手就可以“摸著天”的世界屋脊之上，水電七局的建設(shè)者們憑借“忠誠 敬業(yè) 堅韌 奉獻”精神克服一個個難題，建起一座座鐵塔，讓光明和溫暖通過云霄間的層層電網(wǎng)送到雪域高原！
筑基山巒間
受到地理和歷史因素雙重影響，電力成了制約丁青周邊乃至昌都藏區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。十八以來，黨中央高度重視西藏工作，提出以依法治藏、富民興藏、長期建藏、凝聚人心、夯實基礎(chǔ)為西藏工作重要原則。
為響應(yīng)黨和國家號召，破解藏區(qū)電力瓶頸，七局人在藏區(qū)快速集結(jié)，承擔(dān)起西藏丁青110千伏線路的建設(shè)施工任務(wù)。
“丁青線路全長118.329公里，是2016-2017年度西藏電力建設(shè)重點項目之一，形式為110千伏單回架空線路。我們負責(zé)第Ⅳ標(biāo)段，線路長約25.383公里，新建鐵塔60基?！表椖靠偣ぶx瑞杰介 紹道。
當(dāng)談?wù)撈鹗┕るy度時，作為“七局老兵”的項目負責(zé)人杜波，盡管有著19年項目施工與管理經(jīng)驗，卻依舊倍感壓力道：“這是施工圖，你看，我們施工戰(zhàn)線長就不說了，沿線地形以山地及高山為主，山地約占 40％、高山約占40％、峻嶺約占 15％，基本一路都是在爬坡?！?/p>
記者看了看地圖，只見施工區(qū)附近高山林立、溝壑遍布。別的不說，就鐵塔施工為例，大大小小60座鐵塔分布在20多公里的戰(zhàn)線上，三分之一分布在海拔4000米高山，三分之二在3000米高山上。這些地方山勢險峻，多是懸崖絕壁，人要爬上去都膽戰(zhàn)心驚，更別說讓輕則幾噸、重則十幾噸的鐵疙瘩“站”上去。
面對這些困難，全體職工迎難而上：
由于晝夜溫差大，對鐵路基礎(chǔ)澆筑十分不利，再加上野外材料存放不安全等因素，項目職工就把帳篷搭在材料附近：夜晚天寒地凍，但有的職工不顧自己，優(yōu)先把棉麻素布等保暖用品鋪在塔基四周，確保澆筑成品；有的職工野外搶工期，來不及做飯，饅頭下咸菜將就成了午飯；更有職工輕度高原反應(yīng)，胸悶氣喘、頭暈?zāi)X脹，卻悄悄瞞著大伙，吃點紅景天等藥物，依舊堅守在工地……
憑借拼搏與努力，60座鐵塔不但按期拔地而起，還以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量獲得監(jiān)理與業(yè)主一致肯定。
織網(wǎng)風(fēng)雨中
當(dāng)談到施工中什么最辛苦，職工們異口同聲說架線。
首當(dāng)其沖的是材料運輸麻煩。架設(shè)的導(dǎo)線大號火腿腸粗細，一米一斤多，一般一次架線至少需要上百米。很多施工場地交通不便，車輛運不上去，職工們就通過手拉、肩抬往上送，不少職工手腳被石塊割傷、被纜線壓傷但卻沒有一個人放棄。
另外，施工環(huán)境比較艱苦。架線場地一般在山上，由于當(dāng)?shù)貧鈮旱汀夂蜃兓療o常，有時天清氣爽、艷陽高照，但眨眼間就烏云密布、雨雪肆掠。入秋后，經(jīng)常會下雪。山上不同于平地，一旦天氣變臉了，連躲的地方都不好找。讓雨雪打濕衣服、凍出頭疼感冒等都是作業(yè)人員的家常便飯。
最痛苦得莫過于高空作業(yè)。鐵塔組建環(huán)節(jié)高度一般在30米左右，最高的鐵塔48.5米，上面風(fēng)速一般可達七八級。作業(yè)人員必須穿著大衣，安全帽下面更是要加一頂厚帽子才能保暖，而且作業(yè)時必須牢牢把安全繩系好，才能確保作業(yè)不出危險。
組塔隊長蔣金輝有感而發(fā)道：“感覺施工就像一只蜘蛛在風(fēng)中織網(wǎng)。幾十米長導(dǎo)、地線展放、斷線緊線、附件安裝等，每次要爬上爬下五六次，累就不說了，最難受的是寒風(fēng)刺骨，人在幾十米的高鐵塔上懸在半空作業(yè)，不一會兒功夫，手腳就就被風(fēng)吹得麻木了?！?/p>
就這樣，一群人硬是扛著材料、頂著雨雪、冒著寒風(fēng)圓滿完成了25.383公里全部架線任務(wù)，累計將70多噸、相當(dāng)于4架殲20戰(zhàn)機重量的線纜永久地凌空飛架于雪域藍天之上。
飛歌高原上
“大家一起啊，隊列整齊，步伐一致。唱支山歌給黨聽，我把黨來比母親……預(yù)備，起！”清晨，青藏高原的峽谷間，七局職工們雖有些跑調(diào)但極其整齊的合唱響徹在人跡罕至的山林里。
為確保架設(shè)光纜的精準(zhǔn)性，職工們經(jīng)常要往返幾十里在山地間開展線路復(fù)測、數(shù)據(jù)核算等工作。但面對廣闊孤寂的無人區(qū)和反復(fù)枯燥的爬山作業(yè)，唱“紅歌”成了他們的精神動力。
就是在“紅歌”聲中，勘測人員在高山峽谷間開始了自己的別樣生活：
“線路復(fù)測時需要翻山越嶺，有時還要跨過湍急的河流，你要精神高度集中，時刻注意腳底下，一旦踏空便是百丈深淵，有時候這一測就需要半天時間，連個說話的人都沒有，說實話，心里焦的很（方言：難受的很）。”現(xiàn)場管理人員王亞鵬說道，“心里悶了，我們就一起嗨嗨歌，吼一吼。你還別說看著四周藍天白云、青山綠水，唱著歌很有感覺，爬山都不那么累了?！?/p>
“這里陽光賊毒（方言：厲害），輻射很強，來這不到一個月，我手臂曬掉一層皮，臉也跟著遭了殃。跟媳婦兒視頻聊天，她心疼我，說換了個模樣，都快認(rèn)不出來我了?！蓖鈪f(xié)隊長張兵笑道，“我還笑著安慰她說，這里天天唱歌吃‘燒烤’，黑點沒啥，歌技倒是提高不少，不信，我給你唱首歌！”
由于項目人少，晚上，職工們就集體上陣當(dāng)大廚，今天我燒一道紅燒肉，明天他露一手酸菜魚。歡歌笑語中，大家還不忘互相點評菜品，一邊討論誰是下一次廚房的“輪值主席”。飯后，或是一起散步，或是一起加班，完全是一個樂觀向上的大家庭。
很難想象，這些皮膚曬得黑亮脫皮、野外作業(yè)能磨壞幾雙鞋子、一年往返現(xiàn)場和項目部之間車程多達3萬多公里的職工們，面對高原如此惡劣的環(huán)境與條件，竟是如此豁達。
在七局人爽朗的歌聲與自信的微笑中，西藏丁青110千伏線路Ⅳ標(biāo)段不但順利通過了昌都供電公司的竣工驗收，還在全線的五個標(biāo)段中率先實現(xiàn)一次性帶電成功，讓企業(yè)電建品牌大旗在高原飄揚！
如今，遠望而去，一座座鐵塔、層層“天網(wǎng)”如同無數(shù)個手牽著手的巨人，在高山之上眺望、守衛(wèi)著祖國這片美麗圣潔的土地。
相信在七局人的努力下，這條滿是能量的線路不僅可以為昌都地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動力，還將為西藏快速發(fā)展與長治久安做出新的更大貢獻！
