220kV輸電線路建設(shè)
220kV變電站建設(shè)
經(jīng)過(guò)近八個(gè)月的艱苦奮斗，由廣東和發(fā)輸變電安裝有限公司承建的云桂鐵路云南文山州境內(nèi)電力牽引工程220kV普者黑牽引變、壩美牽引變電力工程，于7月10日順利竣工并零缺陷通過(guò)專家組驗(yàn)收。該工程比原竣工計(jì)劃時(shí)間提前二十天以上，有力保障了云桂鐵路2016年底前順利開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
云桂鐵路是云南省境內(nèi)里程最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高、覆蓋區(qū)縣最多、投資規(guī)模最大的鐵路項(xiàng)目，該項(xiàng)目由原鐵道部、云南省、廣西區(qū)合資建設(shè)，項(xiàng)目于2009年12月27號(hào)開(kāi)工，預(yù)計(jì)2016年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這條鐵路建成后將成為促進(jìn)云南、廣西多民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一條致富路。云桂鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速200至250公里，預(yù)計(jì)全線建成通車(chē)后，從昆明到南寧的行車(chē)時(shí)間將由原來(lái)的12小時(shí)縮短為5小時(shí)左右，并與滬昆、渝昆、昆玉、南昆、南廣鐵路相連，共同構(gòu)成西南泛珠三角地區(qū)和環(huán)北部灣的出海大通道。
云桂鐵路全線電氣化運(yùn)行，因此必須建設(shè)電力牽引工程保障該鐵路運(yùn)行。作為南方電網(wǎng)區(qū)域內(nèi)最大的民營(yíng)電力施工企業(yè)之一，廣東和發(fā)輸變電安裝有限公司承建了普者黑牽引變及壩美牽引變工程。該工程包括220kV變電站以及220kV輸電線路的建設(shè)，為整個(gè)云桂鐵路牽引電力建設(shè)中較大規(guī)模的工程。該工程橫跨云南文山州丘北縣及廣南縣，工程建設(shè)跨越距離達(dá)到200公里以上。工程主要位于文山境內(nèi)云貴高原地區(qū)，海拔2000m以上，施工區(qū)域內(nèi)低山、低中山及中山，中小河流、溪溝星羅棋布，地形高差起伏較大，人跡罕至，施工難度大，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，運(yùn)輸難度大。
為克服本工程施工規(guī)模大，施工難度高，施工跨越范圍廣等困難，廣東和發(fā)輸變電安裝有限公司調(diào)集公司主要力量，不等不靠，全力打下本項(xiàng)目攻堅(jiān)戰(zhàn)，在整個(gè)云桂鐵路牽引電力建設(shè)中先拔頭籌，并多次受到建設(shè)單位云南電網(wǎng)有限責(zé)任公司的表?yè)P(yáng)。
