南寧訊 12月20日凌晨4時15分，松月變至陽圩牽220千伏線路工程結(jié)束了24小時試運(yùn)行，順利移交生產(chǎn)部門運(yùn)行管理，這標(biāo)志著長達(dá)兩年半的云桂電氣化鐵路（廣西段）外部電源建設(shè)全部結(jié)束，為云桂電氣化鐵路今年12月28日全線通車提供了強(qiáng)有力的電力保障，為助力廣西和云南經(jīng)濟(jì)騰飛做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！
云桂電氣化鐵路屬國家干線鐵路，對緩解運(yùn)輸瓶頸，完善路網(wǎng)布局，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展意義重大。為其配套的云桂電氣化鐵路（廣西段）外部電源是廣西壯族自治區(qū)和廣西電網(wǎng)公司重點(diǎn)項(xiàng)目，廣西境內(nèi)共設(shè)7個牽引站，廣西電網(wǎng)公司出資3億元建設(shè)14條220千伏輸電線路，分布在南寧市和百色市境內(nèi)，線路總長達(dá)312.87公里。
據(jù)廣西電網(wǎng)公司建設(shè)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，云桂電氣化鐵路外部電源百色段線路工程有10條，存在線路長、點(diǎn)多面廣、改造多、跨越多、工期緊、任務(wù)重，施工難度大的困難，為采取有效措施，建設(shè)過程中，業(yè)主項(xiàng)目部精心組織、合理安排、有序推進(jìn)，克服了規(guī)劃路徑審批晚、建設(shè)中政府部門多次修改線路路徑、地形復(fù)雜、征地青賠受阻、石山開挖量大、運(yùn)輸困難、跨越鐵路、高速公路、右江河道等種種困難。
據(jù)悉，云桂電氣化鐵路外部電源工程從2014年7月開工建設(shè)，2015年底已部分建成，確保了南寧至百色段鐵路開通的電力需要，今年12月最終如期完成陽圩牽引站2條線路按期送電，更是為云桂電氣化鐵路今年12月28日全線通車提供了強(qiáng)有力的電力保障。（陸英年 孟忠）
