數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)財(cái)務(wù)管理提出了新要求。如何利用信息技術(shù)優(yōu)化財(cái)務(wù)管理流程、降本增效，成為企業(yè)財(cái)務(wù)管理面臨的一大課題。近年來(lái)，廣州地鐵集團(tuán)全面貫徹新發(fā)展理念，緊密圍繞數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，主動(dòng)作為，以智能技術(shù)為先導(dǎo)、流程體系為主體，深度發(fā)掘數(shù)據(jù)價(jià)值，攜手遠(yuǎn)光軟件全力打造符合軌道交通行業(yè)特點(diǎn)的、行業(yè)領(lǐng)先的智能財(cái)務(wù)共享平臺(tái)，積極邁向數(shù)字化轉(zhuǎn)型新征程。
一、搭建互聯(lián)互通、智能高效的共享平臺(tái)
聚焦智能技術(shù)
充分應(yīng)用智能識(shí)別、移動(dòng)技術(shù)、財(cái)務(wù)機(jī)器人等手段，實(shí)現(xiàn)填單、審核、支付業(yè)務(wù)全流程100%智能化、高效化處理，多費(fèi)用、多賬套、多銀行一次審核同步入賬，集團(tuán)單據(jù)支付效率提升50%以上，實(shí)現(xiàn)“T+2”資金到賬，解決員工填單難、到賬慢問(wèn)題。通過(guò)智能技術(shù)應(yīng)用，觸發(fā)組織架構(gòu)分工重組、業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)梳理優(yōu)化，從而充分釋放財(cái)務(wù)共享服務(wù)能力。在近三年公司資產(chǎn)規(guī)模年增長(zhǎng)20%、總資產(chǎn)規(guī)模已超5000億元情況下，廣州地鐵集團(tuán)的財(cái)務(wù)共享人員不增反降，由68人縮減至63人，充分滿足未來(lái)5年700多公里城際鐵路運(yùn)營(yíng)財(cái)務(wù)共享業(yè)務(wù)需求，為建設(shè)“軌道上的大灣區(qū)”提供堅(jiān)實(shí)的財(cái)務(wù)共享服務(wù)保障，貫徹落實(shí)集團(tuán)控本增效要求。
集成業(yè)財(cái)系統(tǒng)
以財(cái)務(wù)系統(tǒng)為核心，與合同、資金、人力資源等超過(guò)15個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，打破信息孤島，實(shí)現(xiàn)“端到端”的價(jià)值鏈全程可視化，構(gòu)建業(yè)務(wù)可追溯、數(shù)據(jù)可查詢的協(xié)同體系，實(shí)現(xiàn)業(yè)財(cái)稅有機(jī)融合。
激發(fā)生態(tài)活力
依托廣州地鐵城軌采購(gòu)網(wǎng)、資產(chǎn)一體化項(xiàng)目，推動(dòng)供應(yīng)商協(xié)同深度融合，從“人人界面”轉(zhuǎn)為“人機(jī)界面”，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商自助請(qǐng)款、進(jìn)度查詢、到款跟蹤等業(yè)務(wù)在線協(xié)同，進(jìn)一步提升供應(yīng)商資金周轉(zhuǎn)速度，每年節(jié)約交易成本高達(dá)120萬(wàn)元，切實(shí)發(fā)揮產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用，積極適應(yīng)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)發(fā)展新格局。
推進(jìn)無(wú)紙報(bào)賬
成為廣東省首批增值稅電子發(fā)票電子化報(bào)賬試點(diǎn)企業(yè)，從歸集、報(bào)賬、入賬、歸檔全鏈條剖析研究，形成可落地、可實(shí)施的試點(diǎn)工作方案，同時(shí)將進(jìn)一步把試點(diǎn)成果拓展至?xí)?jì)檔案電子化，推動(dòng)全面無(wú)紙化報(bào)賬，提高工作效率、降低企業(yè)成本。
二、創(chuàng)新規(guī)范統(tǒng)一、全盤管控的監(jiān)督體系
管控“一盤棋”
構(gòu)筑財(cái)務(wù)共享業(yè)內(nèi)首個(gè)“規(guī)則庫(kù)”，梳理形成標(biāo)準(zhǔn)控制規(guī)則、事項(xiàng)預(yù)審規(guī)則、流程審批規(guī)則等近20,000條，規(guī)范統(tǒng)一財(cái)務(wù)核算與業(yè)務(wù)映射邏輯?；谖⒎?wù)架構(gòu)，統(tǒng)一分發(fā)應(yīng)用于多種業(yè)務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)規(guī)則及分布狀態(tài)一盤棋管理，提升財(cái)務(wù)管控的統(tǒng)一性、規(guī)范性，強(qiáng)化管控質(zhì)效。
財(cái)務(wù)“一本賬”
直擊業(yè)態(tài)多、主體多、地點(diǎn)多等業(yè)務(wù)痛點(diǎn)，搭建“一本賬”視角財(cái)務(wù)分析平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)一體化經(jīng)營(yíng)模式下的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)協(xié)同，在集團(tuán)層面構(gòu)建6大類86項(xiàng)統(tǒng)一的財(cái)務(wù)指標(biāo)庫(kù)，多維度可視化元素整體展現(xiàn)集團(tuán)財(cái)務(wù)狀況，實(shí)現(xiàn)同口徑數(shù)據(jù)精準(zhǔn)比對(duì)。
監(jiān)督“一張網(wǎng)”
打造商旅系統(tǒng)，覆蓋集團(tuán)全部單位全部人員，實(shí)現(xiàn)差旅申請(qǐng)、標(biāo)準(zhǔn)管控、預(yù)算控制、移動(dòng)審批、集中結(jié)算報(bào)銷全流程穿透管理，費(fèi)用公開(kāi)透明，有效促進(jìn)業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)雙軌同向持久發(fā)揮監(jiān)督效能。
三、打造數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、智慧財(cái)務(wù)的價(jià)值引擎
拓展數(shù)據(jù)深度
以完整成本精準(zhǔn)核算為目標(biāo)，首家定制開(kāi)發(fā)軌道交通行業(yè)特色成本歸集分?jǐn)偲脚_(tái)，基于成本要素、成本維度對(duì)大數(shù)據(jù)量的成本數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)化匯總、分?jǐn)偤徒Y(jié)轉(zhuǎn)，分?jǐn)倶I(yè)務(wù)效率提高90%以上。增強(qiáng)經(jīng)營(yíng)意識(shí)，打造最小單元核算體系，提升精細(xì)化管理水平，聚集價(jià)值創(chuàng)造深度拓展。
提升輸出效率
各經(jīng)營(yíng)主體100%自動(dòng)生成四表一注，“T+1”循環(huán)出具各類報(bào)表，支持合并報(bào)表到業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)溯源分析，提高報(bào)表出具的及時(shí)性與準(zhǔn)確度。
激發(fā)創(chuàng)新活力基于數(shù)據(jù)資源，在生產(chǎn)管理和經(jīng)營(yíng)管理兩個(gè)領(lǐng)域，搭建工料時(shí)動(dòng)態(tài)看板、實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成本全生命周期分析等，以場(chǎng)景式財(cái)務(wù)“畫像”為各管理層級(jí)提供更及時(shí)、更精準(zhǔn)、更全面的數(shù)據(jù)決策支持，激發(fā)內(nèi)生動(dòng)力，從而持續(xù)推動(dòng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的長(zhǎng)效優(yōu)化。
智能財(cái)務(wù)共享平臺(tái)的應(yīng)用，翻開(kāi)了廣州地鐵財(cái)務(wù)管理變革的新篇章，為集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型奠定財(cái)務(wù)基礎(chǔ)。下一步，廣州地鐵將持續(xù)對(duì)智能財(cái)務(wù)共享平臺(tái)進(jìn)行優(yōu)化創(chuàng)新，深化企業(yè)財(cái)務(wù)管理變革，堅(jiān)實(shí)推進(jìn)集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型建設(shè)。
(作者與單位：王蘋、李曼瑩、陳玉均、賓進(jìn)富，廣州地鐵集團(tuán)有限公司;陳婷，遠(yuǎn)光軟件股份有限公司)
評(píng)論