1月19日，以“萬物互聯(lián)，安全為本”為主題的“2019中國物聯(lián)網(wǎng)安全高峰論壇”在北京召開。包括頂級院士專家、政府主管部門領(lǐng)導(dǎo)以及行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)高管等在內(nèi)的六百余人蒞臨會場。與會嘉賓圍繞物聯(lián)網(wǎng)密碼應(yīng)用、5G與物聯(lián)網(wǎng)終端安全、未來智慧交通與安全、金融安全等前沿科技應(yīng)用領(lǐng)域的熱點問題，進行了深入的探討交流和思想觀點的交融碰撞。

　　據(jù)了解，此次高峰論壇系由新華社經(jīng)濟參考報社、中國密碼學(xué)會和中國信息通信研究院共同主辦，中關(guān)村軍民融合產(chǎn)業(yè)園承辦，由奇瑞汽車協(xié)辦，深信服、麥侖信息、亞信安全、得安科技、云深互聯(lián)、鼎鉉測評等作為支持單位，大會指定用車為神州優(yōu)車。

　　“伴隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的興起，5G、區(qū)塊鏈、人工智能這三大引領(lǐng)未來的信息技術(shù)將對當(dāng)今世界產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響?！敝袊茖W(xué)院院士王小云如此表示。

　　國家密碼管理局商用密碼管理辦公室副主任霍煒表示，萬物泛在互聯(lián)是大趨勢，未來萬物皆可數(shù)化、萬物皆可互聯(lián)、萬物皆可控制。物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的終極形態(tài)，將是廣泛互聯(lián)、應(yīng)用融合、實時反饋、跨域交互、高度異構(gòu)，這將成為物聯(lián)網(wǎng)泛在化的必然趨勢，并呈現(xiàn)出三個主要特點：一是規(guī)模大，應(yīng)用廣；二是形態(tài)復(fù)雜多變；三是既有的邊界被打破。

　　工信部網(wǎng)絡(luò)安全管理局副局長梁斌認(rèn)為，近年來工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在蓬勃發(fā)展的同時，也暴露出許多安全問題。在設(shè)備、控制、網(wǎng)絡(luò)、平臺、數(shù)據(jù)等工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)主要環(huán)節(jié)，仍然存在傳統(tǒng)的安全防護技術(shù)不能適應(yīng)當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)安全新形勢、安全人才不足等諸多問題。

　　據(jù)中國信通院院長劉多介紹，當(dāng)前我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正面臨著嚴(yán)峻的安全形勢，存在大量針對我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的惡意嗅探事件，工控系統(tǒng)漏洞中高危漏洞占比偏高，既面臨來自互聯(lián)網(wǎng)的外部威脅，又與工業(yè)生產(chǎn)等內(nèi)部安全問題相互交織，安全風(fēng)險嚴(yán)峻復(fù)雜。

　　交通運輸部科技司司長龐松認(rèn)為，目前交通行業(yè)對云計算、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)的應(yīng)用安全研究不足，對于汽車自動駕駛、智能船舶等下一代交通系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全管控尚未形成明確思路。下一步將從健全制度體系、加強檢測和監(jiān)測預(yù)警、加強標(biāo)準(zhǔn)制定落實、強化物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)安全管理等多個方面重點發(fā)力。

　　國務(wù)院國資委新聞中心副主任張義豪稱，5G和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是信息科技領(lǐng)域的前沿技術(shù)，搶占5G和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)制高點，是發(fā)展中國家實現(xiàn)彎道超車的必由之路，加大5G和物聯(lián)網(wǎng)及相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)突破和商業(yè)應(yīng)用，理當(dāng)是提高自主創(chuàng)新能力、推進高質(zhì)量發(fā)展的邏輯必然和題中之義。

　　國企央企在5G通信和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的擔(dān)當(dāng)和使命，要充分利用好、發(fā)揮好國有企業(yè)的優(yōu)勢資源，加大5G和物聯(lián)網(wǎng)等信息科技領(lǐng)域投入研發(fā)力度，大力強化自主創(chuàng)新，在尖端和基礎(chǔ)等領(lǐng)域攻克關(guān)鍵核心技術(shù)，不但能夠提高自身的競爭力，而且能夠降低民營企業(yè)成本，引領(lǐng)帶動民營企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，為我國經(jīng)濟發(fā)展拓展新空間、增添新動力。