當前位置: 首頁 > 儲能 > 動態(tài)

安全問題漸成行業(yè)共識 儲能消防迎來發(fā)展機遇

中國證券報發(fā)布時間:2023-03-20 11:57:37  作者:孟培嘉

  “當前儲能電站行業(yè)安全技術標準滯后于儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”在日前舉行的2023第一屆儲能消防安全產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上,中國科學技術大學教授孫金華直指儲能系統(tǒng)面臨電池故障隱患與熱失控精準預警技術缺乏、儲能電站高效滅火技術尚不成熟、協(xié)同一體化安防技術與智能管理系統(tǒng)不完善等問題。

  中國證券報記者了解到,隨著《電化學儲能電站安全規(guī)程》今年7月正式實施及后續(xù)一系列規(guī)范文件出臺,這些問題有望得到改善解決。而面對儲能消防這一新興市場,已有多家上市公司開始布局。

  安全問題成行業(yè)焦點

  根據(jù)CNESA全球儲能數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計,2022年國內新增投運新型儲能項目裝機規(guī)模達6.9GW/15.3GWh,這一數(shù)據(jù)超過過去十年國內累計5.7GW/11.2GWh的裝機量。從單個項目規(guī)模來看,百兆瓦級項目也已成為常態(tài)。過去一年間,有超過20個百兆瓦級項目實現(xiàn)并網(wǎng)運行,超過400個百兆瓦級項目規(guī)劃在建,其中還包括7個吉瓦級項目。

  行業(yè)高速發(fā)展的同時,儲能安全問題逐漸成為業(yè)內關注的焦點。在當前儲能系統(tǒng)中磷酸鐵鋰電池使用較多,也被認為相對安全。但中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高表示,由于儲能領域應用了很多大容量電池,這種電池內部溫度也可能超過800度,由此產(chǎn)生的大量可燃氣體帶來極大爆燃隱患。

  “根據(jù)我們的統(tǒng)計,即使不算戶用儲能事故,從2011年起全球儲能安全事故也超過70起,僅2022年就有17起。”中關村儲能產(chǎn)業(yè)技術聯(lián)盟秘書長劉為表示,安全問題是制約我國儲能規(guī)?;l(fā)展的痛點。只有解決安全問題,儲能產(chǎn)業(yè)才能走向健康發(fā)展。

  儲能安全問題也已得到多個部門關注。國務院安全生產(chǎn)委員會在《“十四五”國家安全生產(chǎn)規(guī)劃》中強調要嚴密防控電化學儲能站等新技術新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)安全風險;國家能源局綜合司《關于加強電化學儲能電站安全管理的通知》中將項目法人列為安全運行責任主體,從規(guī)劃設計、設備選型、施工驗收、并網(wǎng)驗收、運行維護、應急消防處置能力提出安全管理要求;《關于加快推動新型儲能發(fā)展的指導意見》中也多次強調儲能安全,提出要強化電化學儲能安全技術研究,推動建立安全標準及管理體系,加強安全風險防范,強化消防安全管理。

  標準問題亟待解決

  “根據(jù)我們總結的案例,電池本體依然是儲能電站的主要風險源。”上海消防總隊法制與社會消防工作處高級工程師王薇介紹,大部分事故發(fā)生是單體電池發(fā)生熱失控引發(fā)周圍電池發(fā)生連鎖反應所造成,但現(xiàn)有儲能電站的主動防火技術不夠完善,難以對電池風險進行提前識別,將風險扼殺在早期,“目前電站主要依靠BMS對電池進行評估,但這一系統(tǒng)設計來源于電動汽車,面對規(guī)模較大的儲能電站則心有余力不足。而定期檢測策略也難以發(fā)現(xiàn)出問題的電池。”

  孫金華則認為現(xiàn)行儲能電站建設的標準規(guī)范遠落后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展。“我們知道儲能電站火災和建筑火災完全不一樣,因此不能在儲能電站中套用一般建筑防火規(guī)范。如果儲能電站使用氣溶膠、水系滅火系統(tǒng),容易形成電池外短路,進一步誘發(fā)事故。”

  化學儲能電池電站熱失控釋放的能量非常巨大,降溫及防止復燃也是控制火災的關鍵。“據(jù)我們統(tǒng)計,約70%儲能電站仍然采用七氟丙烷、全氟己酮、水系滅火系統(tǒng),這部分系統(tǒng)在實際應用中發(fā)現(xiàn)事故中持續(xù)控火降溫作用并不明顯。”王薇表示。

  上市公司積極布局

  面對儲能安全問題帶來的消防市場機遇,已有多家上市公司展開布局。

  青鳥消防在調研中表示,儲能消防市場有寬帶和窄帶,窄帶約30億元左右規(guī)模,寬帶則可能有百億元規(guī)模,這取決于儲能電站的具體配置,“公司在儲能消防領域有全系列產(chǎn)品線,背靠儲能安全和儲能建設將有一個很好的發(fā)展窗口。”

  四方光電在近期的調研中表示,今年7月1日即將施行的《電化學儲能電站安全規(guī)程》提出,自動滅火系統(tǒng)的最小保護單元應為電池模塊,每個電池模塊宜單獨配置探測器和滅火介質噴頭,即明確規(guī)定的儲能消防最小保護層級為PACK級。當前儲能領域的安全監(jiān)控方案尚以傳統(tǒng)消防方案為主,公司所研發(fā)的復合型產(chǎn)品即主要針對PACK級應用場景。隨著新安全規(guī)程的實施,有助于提升公司儲能電池熱失控監(jiān)測傳感器產(chǎn)品的驗證進度。

  國安達表示,自去年成立鋰電池火災防控技術專項事業(yè)部以來,積極布局、拓展儲能消防業(yè)務,與國內多家知名鋰電企業(yè)已開展戰(zhàn)略合作,相關解決方案及產(chǎn)品已獲得行業(yè)內多家知名廠商的認可并進行小批量供貨,且陸續(xù)獲得一些市場訂單。

  價格方面,國安達稱,結合過往儲能消防方案以及公司實際情況,儲能消防產(chǎn)品價格是傳統(tǒng)消防產(chǎn)品價格的3-4倍。(中國證券報 作者:孟培嘉)


評論

用戶名:   匿名發(fā)表  
密碼:  
驗證碼:
最新評論0