2018年12月28日一早，連日的陰雨天終于過去。上海特斯拉超級工廠的建設工地上，大型電夯機正在夯實泥土地面，螺旋打樁機正在作業(yè)，現(xiàn)場工作有條不紊。工廠的電氣工程師王慶慶露出了滿意的笑容。

“電力設備都運行正常嗎？”10時許，上海浦東供電公司大客戶經(jīng)理袁晨回訪特斯拉超級工廠的臨時施工用電情況。

“一切正常，我們正在抓緊建廠房。感謝你們只用了38天就提供了臨時施工用電?！闭f起浦東供電公司的接電效率，王慶慶豎起了大拇指。

特斯拉超級工廠位于上海浦東新區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)，占地86萬平方米，投資總額約50億美元，是上海迄今為止引進的最大外商投資項目。

2018年11月初，特斯拉超級工廠美方代表提出了容量為1200千伏安的臨時施工用電申請，希望在12月18日前送電，可是大容量接電項目的平均周期為80天。美方代表很擔心，因為供電公司如果不能按時送電，廠房則不能如期開工建設。這將影響特斯拉超級工廠2019年3月第一批生產(chǎn)線的投入，甚至影響第一批國產(chǎn)特斯拉的發(fā)布時間。

負責該接電項目的浦東供電公司大客戶經(jīng)理袁晨，立即與規(guī)劃、設計、運行、施工人員到現(xiàn)場勘查。

從接到用電申請的那一刻起，袁晨就忙得幾乎要“飛起來”。她和同事多次前往施工現(xiàn)場落實供電方案、推進外部工程建設，同時協(xié)助客戶解決內(nèi)部工程出現(xiàn)的問題，恨不得一天當兩天用。

“袁經(jīng)理，我們工廠初步設計方案已經(jīng)出來了，但是臨時箱變的位置正好是工廠通道規(guī)劃的位置，我們需要調(diào)整臨時箱變的位置，您方便過來看下嗎？”12月8日一早，袁晨接到了王慶慶的電話。

臨時箱變位置的調(diào)整很有可能增長接電周期。袁晨立刻找來用電檢查人員顧繼，一同趕往施工現(xiàn)場。

特斯拉超級工廠周圍的道路還在建設中，加上這天陰雨連綿，土路泥濘不堪。袁晨和顧繼的車陷進了淤泥中。二人心急，索性下車步行到施工現(xiàn)場。

看到袁晨和顧繼，王慶慶連忙迎了上去，顧不上寒暄，直奔主題：“現(xiàn)在調(diào)整臨時箱變位置會影響接電進度嗎？”眼看12月18日就要開工建設了，王慶慶的心提到了嗓子眼。

“王工，您別急，我們先研究下工廠初步設計方案，爭取找到最佳解決辦法。”袁晨和顧繼拿著工廠初步設計方案，對可能放置臨時箱變的位置一一測量和計算。不知何時，天空飄起了雪花。他們踩著爛泥地，在風雪中尋找解決問題的方案。

袁晨發(fā)現(xiàn)在工廠初步設計方案中，一面圍墻拐角處有一塊空地。經(jīng)實地測量后，袁晨和顧繼確定這片空地足以放置臨時箱變。袁晨立即把想法告訴了王慶慶?！胺旁谶@里對工廠整體設計影響不大，我馬上跟工廠設計師溝通！”臨近中午，雪越下越大，袁晨和顧繼身上被雪打濕，鞋子和褲子上已沾滿了淤泥。

確認好臨時箱變位置后，袁晨和顧繼又重新規(guī)劃外部工程的線路走向，并與施工人員溝通，還協(xié)助客戶調(diào)整內(nèi)部工程設計方案。

2018年12月17日，特斯拉超級工廠的臨時施工接電項目正式送電，工廠如期開工建設。